2021-04-12 09:29编辑：王雨
在空间表现上，对于一辆MPV，无论家用还是商用，空间似乎都不应该是我们过于关心的地方，特别是对于前两排的乘用空间，毕竟空间是一辆MPV的“立身之本”，G50 PLUS也不例外，不用担心它的乘坐空间，唯一需要担心的就是第二排座椅到底谁来坐。
动力方面，G50 PLUS搭载的是一台1.5T发动机，其最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛米；传动方面匹配的是7速双离合器变速器。动态表现上，G50 PLUS是一台很容易上手的车，毕竟为家庭出行而设计，设计师将主要精力都放在舒适性调校上。
不过换个角度来说，这对于驾驶者来说，也确实丧失了那么一丝丝的加速快感。当然，设计师一定也考虑到了这点，所以还提供了一个运动模式。
从我个人感受而言，这两个模式都有明显的优势和不足，要么过柔，要么太刚，如果能够在提供一个中间状态的驾驶模式岂不美哉？回到现实，作为一台MPV，其实它只是做了自己该做的本分，至于对于车主，作为一个撑起整个家庭的主梁，相信在选择舒适或激情的零和博弈中，会找到自己的完美解决方案。
写在最后
作为一款十多万起售的家用MPV，大通G50 PLUS基本满足了普通用户对于家用MPV的各种需求，尤其是此次在智能和科技方面的升级，将手机微信、音乐等一键登录到车机系统上，解决了用户在驾驶过程中无法使用手机的痛点。除此之外，造型和配置的升级也让新车拥有更加精细的质感表现，丰富的可选配置给予了消费者更多的自主选择权，无论是对于MPV的刚需用户还是家用出行的多用途客户，相信都能在这辆G50 PLUS上得到自己诉求的满足。
