开启新能源生活 试驾华晨宝马X1 xDrive 30Le

　　在拥挤的市区行驶时车辆多半以纯电行驶，简单的并线、超车完全可以胜任且反应较为迅速，同时发动机的嘶吼变成了密静的电流声，这也让我在日常驾驶时渐渐地变为“佛系”。对于个人感受而言，市区驾驶时车辆总给你”跃跃欲试“的感觉，在环路上通过拥挤的路段后，只要稍有提速发动机就会快速介入，如果将介入时间再延迟一下，则会更加完美。

　　6AT变速箱表现非常完美，各档位衔接较为紧密，当纯电与燃油接触的那一瞬间，变速箱可瞬间调整至最佳状态，同时在中后段加速时变速箱会立刻理解驾驶员意图，迅速做出降档处理。

　　在性能上，X1混动版却将宝马一贯的操控性进行些许弱化，方向盘阻尼感并不是很强，同时在原地转向时还会有些许沉重的感觉。而行驶时车头对方向盘的回馈并不敏感并伴有些许虚位。而刹车踏板同样在前段会有虚位，当刹车踏板踩过四分之一后才会感到刹车力度，刚上手开车时需要稍加注意。

　　而在悬架方面的表现，X1混动版也做到了让人满意，由于比燃油版重了300公斤，所以减震弹簧是必要有所加强，在经过减速带以及坑洼路面时振动处理得相当到位，提升了车内的舒适性，而快速过弯时，悬架能给车辆强有力的支撑，但由于车重的增加，车辆侧倾会比燃油版大一些。