高温还省油吗？吐鲁番高温试驾凯美瑞双擎

　　对于有车一族来说，高温天气常常伴随着油耗的飙升，那么搭载电机的混动车型也是否会如此呢？我们特意在新疆吐鲁番用凯美瑞双擎进行了一次高温试驾，看看地表温度达到60°c的环境下会对车况有哪些影响。

    为什么要选择在新疆吐鲁番试驾？

　　号称火炉的中国城市有许多，从广东、南京到武汉、重庆，但是这些都只能说是相对较热的城市，真要说起真正的火炉，非新疆吐鲁番莫属，其它城市都得甘拜下风。

　　别的不多说，吐鲁番的火焰山，可是连四大名著《西游记》里孙悟空也不敢贸然硬闯的地方，由此可见其环境之恶劣。据说，空调制造商都会把吐鲁番作为制冷功能的最高试验场，那么对于整车实验来说，如此极端的环境也正是试验新车性能的绝佳地方。

    车里都有哪些东西来应对高温天气呢？

　　表现出色的空调系统

　　广汽丰田曾经在吐鲁番当地做过一次针对空调制冷速度的测试，测试条件是当车厢温度升至57°c时，开启空调，调至最低温度lo，风量均为最大量减一格，所有出风口打开，以内循环模式运行至车厢温度为25°c，测试最终的成绩如下：

　　从图上的数据中，我们可以看到凯美瑞双擎最快在9分钟左右就能将车厢温度降至25°c，即使是雷凌双擎也能在17分钟左右达到目标温度，两者均优于某b级车竞品。

　　由于双擎车型的空调系统可从电池组取电，因此其输出功率不会受发动机所影响，而且也不会影响发动机的功率输出，保持一个较佳的能耗平衡。当自动启停工作时，这套空调系统还因为带有储冷装置，可保持1分钟左右的冷气，从而降低油耗。

　　同时，我们还可在车厢湿度一项中发现，tnga平台的两款新车，车厢里的湿度都会略为高于对手，这是因为它们都搭载了nanoe纳米水离子发生器，可使乘客在空调环境下不至于太干燥。

　　此外，全新一代雷凌还加入了许多有意思的配置，例如可视化的pm2.5过滤系统，在尘土飞扬的吐鲁番里使用再合适不过，还有空调s-flow控制，可根据乘员人数和位置，自动优化气流大小。车内只有司机一个人时，系统检测驾驶席的设定温度、车厢和车外温度以及日照情况，气流模式将根据测量值和模式设定情况，切换至仅吹向驾驶员座椅。

　　防爆胎措施

　　凯美瑞配备的是普利司通泰然者t005a轮胎，普利司通应用了最新的分子材料，引入了一种纳米科技化合物。这种新型化合物被设计成二氧化硅与聚合物的结合，增大了与地面的接触面积，从而减少热量的产生，降低能量的损失，获得更高的安全性。