数据说话：2017款科鲁兹舒适性测试报告

　　本期测试车型：2017款雪佛兰科鲁兹1.4T领锋版

　　厂家指导价：16.99万元

　　雪佛兰科鲁兹，我们再熟悉不过了，运动型家轿、火爆一时的街车、偏运动风格的底盘调校等等，这些标签诠释了科鲁兹曾经的辉煌。2016年7月，全新的2017款雪佛兰科鲁兹正式发布，造型设计焕然一新，那么，全新科鲁兹的内在本质有怎样的改变呢？此前，评测小组的同事已经对新车做了综合试驾，评测小组的编辑一致认为，偏运动驾驶感受的科鲁兹，操控性能得到好评。对于舒适性表现方面略有不足，这也是鱼和熊掌的问题。

　　今天，全新雪佛兰科鲁兹 “走进”了车质网的《数据说话》实验室，接受通过振动、噪声和实际道路测试等实验项目展开的一系列专业测试。通过真实的测试数据，看看全新科鲁兹除了造型升级之外，是否攻克了悬架运动与舒适之间的矛盾，驾乘舒适性方面又会有怎样的表现？

　　测试仪器介绍：

　　为保证数据的权威性，车质网《数据说话》将与北京理工大学携手合作完成。测试过程中采用5种不同类型传感器，其中包含两种坐垫传感器、两套声压传感器与加速度传感器。测试数据分别来自15个采集通道，仪器接受的信号均收集至北京东方振动和噪声技术研究设备中，确保所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。