混动新秀 试驾2016款起亚K5 hybrid

　　相比常规动力车型，该车的尾部造型颇具未来感，两侧纵置排列的反光板与前唇扰流板相呼应。或许是为了迎合“低排放”的特点，双边双出的排气管也进行了隐藏式设计，有些电动汽车的味道。不过尾灯与“K5”没有差异，其下方的金属标识，需要细看才能发现端倪所在。

　　即便是在每个细节都力求节能减排的“混动车”，也没有在驾乘感受方面妥协，四条偏向舒适的耐克森NPriz AH8轮胎，便是很好的例子，其规格为215/55R17与宽大的车身相得益彰，而五辐低阻力轮圈看上去也独有一番风味。

　　打开后备箱后，小编看到的并非备胎，而是该车的电池组，外侧为用于散热的鼓风机。也正因它们的存在，该车的行李箱高度略逊于常规车型。