2021-12-06 08:46编辑：安涛
如果说养车是一项小手艺的话，那么选车绝对算得上一门大学问。有很多人认为买车没什么难的，无非就是就是一个掂量着腰包看眼缘的事儿。事实上，汽车是一个动辄数万元的复杂物件，看似简单的挑选车涉及方方面面的考量，如果屏幕前的您刚成小家，准备挑选一款高性价比又有面子的德系SUV，那么不妨了解一下一汽-大众探岳。
探岳定位中型5座SUV，和很多同级的合资竞品车型相比，探岳算是一个“新人”。虽然是2018年下半年才开始正式进入市场，但三年来，探岳交出的45万台的销量成绩单证明了：探岳绝对算得上后来者居上的典型例子。
不拉长也有大空间
一直以来，国内消费者买车一直受到“大即是正义”的观念影响。当然，这一方面与国内人均汽车占有率有关。另一方面，国人的审美也认为尺寸宽大的车型给人看上去就更有面子，更气派，但是在这一点上探岳却“违背”了人们的意愿。探岳源自欧版途观，采用了大众先进的MQB A2平台设计打造，这一全新技术平台除了赋予探岳引领未来的造型设计、独具匠心的空间结构、极致的操控体验和前瞻的智能科技外，在车身结构的设计阶段，便遵循“黄金结构准则”，没有采用以拉长车身的方式创造车内空间，而是以更灵活的可拓展性进行了内部实用空间的最大化。
作为一款5座SUV，探岳是同级唯一一款支持后排座椅前后调节的车型，通过后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠以及可上下2级调节的行李箱底板，能灵活分配后排和后备箱空间，既满足日常后排的乘坐舒适性，又能保证后备箱装载更多的物品，打造出灵活多变的空间布局。常规状态下，探岳后备箱容积达到506L，后排座椅放倒后更是可拓展至1590L，超大的装载容量和灵活可变的空间布局，让探岳能够满足日常所需的一切空间需求，装载大件甚至搬家都不是问题。
配置务实，动力多样
探岳的目标人群以80、90后为主，他们即是冉冉上新的新中产阶层，更是支持中国社会发展的中坚力量。通常这一年龄段的人群正处个人事业上升期，他们对车辆的要求要考虑到工作、家庭和个人生活的多个角度，这也就让他们对车辆的配置包括动力配置，格外关注。
在车辆内部的配置选用层面，探岳整体的方向是更加趋于务实且实际的，首先是在科技配置，多重先进的驾驶辅助系统的采用，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，使探岳具备了卓越不凡的前端科技，为用户带来了贴心无忧的驾乘体验。
其次，在车内的舒适豪华型配置的选用上，探岳也是下足了心思。首先是真皮方向盘全系标配，除最低配外，其他车型全部配上了大尺寸的全景天窗，还有三区独立空调，10.3英寸液晶仪表、Alcantara和皮质双拼座椅，这些看得见摸得着的地方在探岳主销车型上就全部配备了，另外针对北方冰雪地区的用户需求，探岳还提供方向盘加热和喷水口加热的选装，这也是同级别数一数二的。
最后，在德系一直引以为傲的动力方面，探岳为用户提供了三种不同的动力选择；分别为1.4T和两款2.0T高低功率发动机，其中主销的220TSI车型搭载的是2.0T标准功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，从账面上看已经是其他品牌2.0T高功率的数据，动力表现自然没的说。另外，380TSI高功率版本还配备了4Motion四驱系统，以博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。
最后：参考以上所说的探岳各方面实力表现，再考虑到目前探岳在终端市场的价格竞争力，其整体的综合性价比依然达到了峰值。此时入手，春节开上这样一台高档又有面儿的德系SUV回家，岂不美哉？
