阿维塔07L变相减配降价 背刺老车主

我是阿维塔07LMax+车主，2026年9月6日订车、12日提车。2026年8月首发时，Max+实为带闭式空悬+CDC的高配版本，但官方和销售均未告知“Max+即高配“，多数人默认Ultra才是高配，因此高价购买了Max+。订单号：更难以接受的是，首发仅约两个月（2026年10月29日）便快速上新同车型低价配置，从未提前向老车主同步产品规划，新车低价直接冲击老车保值率，让高配车主产生强烈落差；购车时销售也未提示后续会新增低价版本，未尽告知义务。此外，配置更高的Max+竟享受不到Max版本的1万元购置税补贴、5000元置换补贴，五年免息政策，高配车主既多花钱又吃亏。由于看重智能驾驶，被迫选择空气悬挂，而车企质保仅五年，空气悬挂需更换时间一般在5-6年，正好脱开这个期间，增加了巨大的用车负担、消费。厂家对投诉不回复。该行为严重影响国企形象、民众对国企的信任度，国企骗取老百姓的钱财，使得国企招牌受损，后期可能造成重大国有资产流失。提出诉求：1.就“车型快速上新、定价策略“，向07L老车主做出合理的解释，公开差价2万配置合理性；2.针对Max+等高配车主提供专属补偿：延长空气悬挂质保至至少8年；补偿同等购置换+置换厂家15000补贴。3.公开道歉。