我是阿维塔07LMax+车主，今年8月14日提车，裸车23.99万。排了8年的京牌指标，看了两个月的车。比较了几乎所有20-30万价位的车，因为896线激光雷达和ADS智驾，选了07L。因为Max+标配空悬、四门电吸门，虽然不想要这两项配置，也不得不选。为此还额外买了延保，求个心安。10月29日晚新上的Max版，21.59万，便宜2.4万，896线激光雷达和华为智驾原封不动。最看重的核心卖点一分没减，多花的2.4万买了当时不想要的空悬、电吸门，9个扬声器。加上为空悬买的延保，实际远不止2.4万。车，开着挺好。我有意见的是这种拙劣而庸蠢的营销手段。说拙劣，上市时完全可以同时推出Max和Max+让用户按需选择，他们偏不。先推高配Max+，销量不及预期，再砍空悬、电吸门和扬声器，推出智驾硬件完全相同的低价Max拉销量。这等于把最早信任他们、真金白银支持的Max+车主，当成了给他们蹚浑水、试深浅的活体探针——先让我们高价趟一遍雷，卖不动了再回头降价要量。说庸蠢，这种“先定高价、再推低价减配版”的套路，是很多品牌玩烂的短期冲量把戏，既不高明也不体面，透支的是老车主对品牌的信任。他们完全可以在上市之初给出清晰的产品矩阵，而不是让第一批车主两个月后发现自己多花两万多，只买到了可有可无且不看重的舒适配置。我认可阿维塔的产品，也认可华为智驾，但产品好不代表营销可以这样对待用户，这么践踏首批支持他们的用户。现在市场状况不好，大家挣钱都不容易，阿维塔这种恶意营销的方式，是属于刻意欺瞒消费者的恶意行为。希望车质网不仅可以投诉质量，也可以管控下厂家的恶性营销行为。让两个多月前支持他们的人，不至于觉得自己被他们当猴耍、当傻子遛，像块用完就扔的破抹布。谢谢！
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