比亚迪海狮06 OTA升级后取消超速提醒

本人为2025款海狮06EV车主，车机于2026年10月推送V1.4.0版本OTA升级（DiLink7.0界面）。升级后出现两个严重影响用车安全的问题，特此投诉。问题一：超速提醒功能被无故取消。升级前，车机自带高德地图在导航和巡航状态下提供车速悬浮窗，实时显示当前车速，临近或超过限速时车速数字变红、地图界面变红警示，配合测速抓拍提醒帮助驾驶员控制车速。升级至1.4.0后该功能被移除。本人已向官方客服反馈，客服答复称“此功能与仪表的交通限速标识指示灯的提示内容重复，故已优化取消“。该理由不能成立：一、仪表的交通限速标识仅静态显示限速数值，超速时无任何界面变化或主动警示，与原功能的车速悬浮窗变红、地图界面变红相比警示强度完全不同，不构成功能替代；二、原功能显示于中控屏视线范围内，直观醒目，取消后驾驶员需频繁低头查看仪表确认车速，反而增加分心驾驶风险；三、该功能涉及区间测速、固定测速路段的行车安全，取消前未做任何用户告知或调研。目前同一车机进入区间测速路段时仍会自动弹出车速显示窗口，证明车速信号、车机硬件及相关接口完好，恢复该功能不存在技术障碍。问题二：隧道内导航定位失效。升级后驾车从深圳进入深中通道隧道，导航在隧道内突然重新规划路线，提示出隧道后掉头返回（定位偏移导致）；此后全程隧道内导航位置不更新，直至驶出隧道上深中大桥仍无法恢复，最终通过手机重新发送路线至车机才恢复正常导航。升级前版本从未出现该问题。隧道内路线错误指引和位置失效直接影响行车安全和路线判断。诉求：一、在后续OTA版本中恢复车机导航的车速悬浮窗及超速警示功能；二、修复1.4.0版本隧道内导航定位失效、错误重新规划路线的问题；三、如需排期，请明确告知预计修复的版本和时间。购车时官方宣传支持长期OTA升级，车机功能应持续优化而非降级，望厂家重视并尽快回复处理方案。本人为2025款海狮06EV车主，车机于2026年10月推送V1.4.0版本OTA升级（DiLink7.0界面）。升级后出现两个严重影响用车安全的问题，特此投诉。问题一：超速提醒功能被无故取消。升级前，车机自带高德地图在导航和巡航状态下提供车速悬浮窗，实时显示当前车速，临近或超过限速时车速数字变红、地图界面变红警示，配合测速抓拍提醒帮助驾驶员控制车速。升级至1.4.0后该功能被移除。本人已向官方客服反馈，客服答复称“此功能与仪表的交通限速标识指示灯的提示内容重复，故已优化取消“。该理由不能成立：一、仪表的交通限速标识仅静态显示限速数值，超速时无任何界面变化或主动警示，与原功能的车速悬浮窗变红、地图界面变红相比警示强度完全不同，不构成功能替代；二、原功能显示于中控屏视线范围内，直观醒目，取消后驾驶员需频繁低头查看仪表确认车速，反而增加分心驾驶风险；三、该功能涉及区间测速、固定测速路段的行车安全，取消前未做任何用户告知或调研。目前同一车机进入区间测速路段时仍会自动弹出车速显示窗口，证明车速信号、车机硬件及相关接口完好，恢复该功能不存在技术障碍。问题二：隧道内导航定位失效。升级后驾车从深圳进入深中通道隧道，导航在隧道内突然重新规划路线，提示出隧道后掉头返回（定位偏移导致）；此后全程隧道内导航位置不更新，直至驶出隧道上深中大桥仍无法恢复，最终通过手机重新发送路线至车机才恢复正常导航。升级前版本从未出现该问题。隧道内路线错误指引和位置失效直接影响行车安全和路线判断。诉求：一、在后续OTA版本中恢复车机导航的车速悬浮窗及超速警示功能；二、修复1.4.0版本隧道内导航定位失效、错误重新规划路线的问题；三、如需排期，请明确告知预计修复的版本和时间。购车时官方宣传支持长期OTA升级，车机功能应持续优化而非降级，望厂家重视并尽快回复处理方案。