深蓝S05系统升级修改LCC激活逻辑

深蓝S0526款520车型，厂家未经公示通过OTA修改LCC激活逻辑：LCC完全关闭状态下，滚动左侧滚轮可直接开启LCC，与用户手册描述不一致，存在误触安全隐患；同时LCC与ACC强制捆绑，退出LCC后ACC持续待机、无法彻底关闭，车机下电、恢复出厂设置均无法清除该待机状态，只能下车锁车等待数分钟才能解除。本人车辆为深蓝S0526款520车型，厂家推送OTA升级后，辅助驾驶控制逻辑发生变更：LCC辅助驾驶处于完全关闭状态时，滚动左侧滚轮可以直接开启LCC功能。 车辆原厂用户手册明确标注，仅右侧拨杆可以激活LCC。本次辅助驾驶操作逻辑改动，厂家没有任何公示与提前告知，擅自修改操作逻辑，极易发生误触，存在明显行车安全隐患。本人已经联系售后反馈该问题，售后对接厂家后反馈，该捆绑模式属于原车既定设计，本人不认可该说法。ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助是两套独立的辅助功能，二者功能定义不同，不应当强制捆绑联动；我仅开启LCC，不需要同步启动ACC，关闭LCC后ACC也不应当在后台持续待机，进一步增加辅助驾驶误激活风险。现象：开启LCC之后ACC会同步自动启动；手动退出LCC之后，ACC依旧持续处于待机状态，踩制动踏板也无法彻底关闭ACC。在车内操作车机系统下电、恢复出厂设置，均无法终止ACC待机；只能下车锁车，等待3-5分钟之后ACC才能彻底退出。诉求： 1、恢复车辆原厂用户手册标注的LCC激活逻辑，仅保留右侧拨杆激活LCC，取消左侧滚轮开启LCC的功能； 2、解除LCC和ACC强制捆绑联动逻辑，两个功能独立控制；退出LCC后ACC同步退出，不在后台待机； 3、针对本次OTA静默修改智驾操作逻辑一事，厂家给出正式说明。