比亚迪驱逐舰05车辆多次质量问题要求处理

本人2023年5月15日在4S店购买2022款驱逐舰05DM-i旗舰版，购车价15万元，目前行驶约13万公里，仍在厂家承诺的6年/15万公里整车包修期内。3年多来该车因质量问题先后17次报修/维修，其中严重安全件故障7次：1.2023年7月8日（提车仅54天、里程4,674公里），仪表盘报警“自动紧急制动功能受限“；2.2024年6月29日，因底盘异响更换左右前下摆臂总成；3.2024年7月27日，后备厢频繁自动打开（有现场视频）；4.2026年1月31日，质保期内自费254元更换摆臂后衬套；5.2026年7月10日，挂不上挡无法行驶，更换换挡操纵机构面板总成；6.2026年8月1日，更换前横向稳定杆装配总成；7.2026年10月7日，在山东平邑老家门口再次挂不上挡趴窝，更换水泵，两次拖车自费570元、高速多收费268.58元。每日驾驶该车从宁波大榭往返高新区通勤100公里，含高速路段。因故障频发，本人及家属已对车辆及比亚迪品牌完全丧失安全信赖。本人已向4S店和厂家总部发出《退车要求函》，但2026年10月14日4S店售后经理电话口头明确拒绝退车，仅同意报销高速费和拖车费合计838元，并称“不符合三包退车条件“。本人要求：①解除购车合同、退还购车款15万元、厂家回收车辆；②赔偿拖车费570元、高速费268.58元、质保期内自费衬套254元、夫妻二人误工费1200元，合计2,292元；③不接受同品牌置换新车。