长安UNI-K原车大灯涂层脱模氧化

投诉车型：2021款长安UNI-K2.0T卓越版 行驶里程：36309公里 投诉问题：左右前大灯灯罩原厂UV防护涂层起皮、分层脱模脱落，属于出厂喷涂工艺批次缺陷，并非正常自然老化、人为损坏。详细描述： 本人车辆为2021款长安UNI-K早期生产批次，全程在长安4S店按时保养，保养记录完整；大灯从未抛光、无大灯改装、无强酸洗车腐蚀、无撞击磕碰，用车环境正常。 车辆刚超出三年整车质保1个月的时候，就已经发现两个前大灯灯罩原厂UV保护层大面积爆皮、分层脱模，当时联系4S店，门店直接以车辆出保为由拒绝处理。 车辆目前使用4年，里程36309公里，大灯涂层脱落情况持续加重。该故障不是普通灯罩发黄，是出厂自带的保护涂层整体剥离，已经影响大灯透光性能与夜间照明效果。查阅车质网、车友社群大量案例，21款UNI-K早期批次大灯灯罩UV涂层附着力不足，属于原厂喷涂工艺通病，大量同款车辆在3年质保期内，厂家免费索赔更换大灯总成。本台车属于早期缺陷批次车辆，整车在质保期内已多次出现原厂零部件质量故障，先后索赔更换：高压油泵、玻璃升降器、车门门把手、后减震器、碳罐电磁阀、中央扶手。29000公里时发动机又因原厂活塞环设计缺陷，发生活塞开裂、拉缸，2025年在4S店三包免费更换改良款全新发动机总成。以上经历足以佐证该车属于该问题批次，存在多项原厂出厂质量短板。大灯涂层脱落是出厂时就存在的工艺缺陷，故障在刚超保1个月就显现，并不是4年使用造成的正常老化损耗。该故障属于批量共性问题，不能单纯以整车三年质保到期，免除厂家原厂制造质量责任。诉求：1.希望长安汽车正视21款UNI-K早期批次大灯灯罩涂层批量脱落的共性质量问题； 2.针对本车大灯涂层脱模故障，申请厂家善意补偿方案（免费更换大灯总成） 3.不要简单以“车辆出保”为由直接拒绝处理原厂制造缺陷引发的故障。