别克英朗方向盘转向后方向不回正

投诉问题：转向系统设计缺陷，厂家未按善意保修政策整体处理，反而将政策窄化为只处理压块，并要求车主先自费换回有缺陷的原厂方向机，否则不予处理。事实经过：1.我的2016款英朗存在多项转向系统异常：方向盘不回正、转向卡滞、低速转弯时方向盘异响；偶发原地不动时轻轻拨一下方向盘，方向盘会小幅抖动不停。经了解，这些问题属于英朗原厂转向系统设计缺陷。厂家内部有针对该问题的善意保修政策（通告编号T-BU15-20190215），覆盖2015-2019款英朗，处理范围是转向系统异常，并规定了分级处理流程：第一步更换改进型中间转向十字轴并刷新EPS程序；第二步更换方向机内部改良压块；第三步若前两步无效，可更换转向管柱或方向机总成。该政策并非只针对压块一个零件。2.此前，我因该转向问题自费更换了通用型方向机（非原厂）。更换后原厂通病有所缓解，但该通用型方向机与原厂压块不匹配，导致原厂压块无法安装。3.我拨打别克官方客服电话400反映该问题后，厂家人员电话联系我，明确要求：如果要处理该通告对应的问题，必须先将通用方向机自费更换为原厂方向机，然后才能处理压块。否则不予处理。4.4S店方面仅表示：如果更换压块，需要自费做四轮定位。5.我认为厂家要求极不合理：该政策本应处理转向系统异常，应按通告流程对转向轴、压块、方向机总成等必要部件进行分级检测和免费处理，而不是只盯着压块；原厂方向机本身存在设计缺陷，才导致我不得不自费更换。这恰恰证明了原厂件存在问题，厂家理应承担责任，而不是要求消费者再次自费换回有缺陷的原厂件，再处理后续问题。这相当于让消费者为厂家的缺陷买单两次；厂家将善意保修政策与“自费换回原厂方向机”捆绑，属于变相强制消费，侵犯消费者合法权益；在车质网上，已有车主反映“更换压块无效后，售后要求自费更换方向机总成”，以及“厂家以压块已免费更换为由，拒绝免费处理十字轴”。这说明厂家在实际执行中，普遍存在将整体维修方案拆分为多个项目、并将部分项目成本转嫁给车主的行为。我的情况是同一问题的另一种表现。投诉诉求：1.要求上汽通用别克按善意保修政策T-BU15-20190215，对车辆转向系统异常进行全面检测，并按通告流程免费处理必要部件（包括但不限于改进型中间转向轴、转向机压块、方向机总成等）；2.不得将“自费换回原厂方向机”作为处理善意保修的前置条件；3.若因原厂压块无法安装于通用方向机，要求厂家提供免费适配方案，或免费更换原厂方向机总成及压块等必要部件；4.要求厂家承担更换必要部件后所需的四轮定位等配套调试费用；5.要求厂家停止将善意保修政策窄化、捆绑不合理条件，履行应尽义务。备注：该问题在英朗车主中较为普遍。厂家不应以“使用非原厂件”为由，要求车主自费更换回存在原厂缺陷的原厂方向机，再处理善意保修问题。这等于将厂家自身设计缺陷的责任转嫁给消费者，属于不合理前置条件。恳请平台介入，督促厂家按转向系统善意保修政策整体处理，而不是只拿压块说事，更不应设置“先自费换回原厂件”的障碍。