东风标致4008正时系统故障引起冷车异响

车辆投诉：标致4008发动机冷车VVT正时异响、批量通病质量缺陷车辆信息车型：2018款标致40081.6T精英版购车时间：2018年9月当前里程：6.3万公里车况：无事故、无泡水、无大修，保养全程使用4S店原厂机油，保养记录完整。故障详细描述本人车辆搭载PSAEP61.6T发动机，存在该机型批量通病：冷车启动VVT相位器泄压、正时系统异响。故障现象规律性很强：1.?夏季高温异响较轻，踩油门哗啦声明显车辆行驶一切正常；2.?气温下降进入秋冬季节，冷车启动后异响大幅加重，加油门会出现明显金属哗啦异响；3.?发动机完全热车之后异响直接消失；4.?车辆没有发动机故障灯，暂时不影响日常行驶，但故障逐年加重。质保期内，我多次到4S店反馈该冷车异响问题，门店多次检查，但始终没有找到故障根源，未能给出有效解决方案，故障一直遗留至今，逐年恶化。经了解，大量同款EP6发动机车主都出现完全相同的故障，属于发动机原厂配件质量/设计缺陷。车辆停放一夜机油回流，低温环境VVT相位器无法保压锁止，产生正时旷量异响。本人全程使用4S原厂机油，保养规范，不存在缺机油、保养不当、暴力驾驶等人为因素。安全隐患当前虽然无故障灯、可正常行驶，但该磨损不可逆，会持续加重。VVT泄压、正时旷量长期存在，后期存在正时跳齿、顶气门，造成发动机大修的重大安全隐患。诉求1.?该故障属于EP6发动机批量质量通病，并非车主人为使用造成；质保期内已多次进店报修，门店未能排查修复，拖延至车辆出保后故障持续恶化。2.?要求Stellantis厂家正视该批次发动机质量缺陷，启动客户善意关怀方案。3.?申请减免VVT相位器、正时系统相关维修费用，承担原厂配件缺陷对应的维修责任。4.?希望厂家针对该通病给出官方解决方案，维护消费者权益，5:后车友群了解和我同年份同款发动机全部存在此等问题，大部分质保期内4S店给更换了改进型正时链条套装，而我反应问题期间4s店并没有解决问题直到车辆过保。