埃安AION Y起步电耗增高 暗改车辆参数

宁德电池健康SOH历史记录：车辆里程约163000km，SOH：92.3%车辆里程约181000km，SOH：90.3%短短一万多公里区间，SOH快速下跌2个百分点，电池衰减速度明显异常。并且伴随BMS电量SOC漂移故障，极易触发突发性虚电；OBD外接设备实测证实：同一趟行程，车辆车机表显百公里电耗14.5kWh，但是OBD读取电池真实放电对应的实际电耗达到16.1kWh，车机电耗和电池真实放电数据互相矛盾，怀疑厂家后台篡改BMS电量标定、锁电。到店检测情况：9月18日求门店读取SOH数据，当我准备对自己车辆电脑上显示的SOH数值拍照留存证据时，门店工作人员直接将检测电脑关闭，告知车主没有权利拍摄自己车辆的SOH参数，车主作为车辆所有权人，竟然没权利拍摄自己车辆的读取SOH数据，刻意阻止我拍照取证，简直强盗行为，店大欺客，后经多方争论，才将图片由保养工作人员通过部分打码只保留SOH数值发送到车主本人保养群维权经过：2026年6月，本人已经向信访局提交投诉。厂家在并未和我达成任何协商方案、我从来没有接受任何处理方案的情况下，单方面提交虚假材料，谎称本人已接受厂家方案，直接将信访案件虚假结案。本人全程没有同意任何处置方案，该结案陈述完全属于虚假信息，严重侵害车主权益。本人已于9月17日再向广东信访网二次举报维权诉求：1.厂家安排到厂家总部，，对电池包进行完整容量检测，出具加盖公章正规电池检测报告，检测全过程允许我录像、拍照留存证据；拒绝一切推诿给4门店的行为，4s门店电话一概不接，直接400厂家总部电话2.排查BMS系统SOC估算错乱、疑似后台锁电问题，彻底修复续航虚电故障；3.针对信访平台虚假上报“用户已接受方案”一事作出书面说明，撤销不实结案记录；4.针对电池异常衰减给出正式解决方案。5：出具并没后台篡改BMS标定报告，并加盖公章附上：车辆SOH历史记录截图、信访相关记录截图作为证据。补充：电池问题不解决，将一直多渠道曝光升级投诉维权，不接受任何协商余地。