华晨宝马5系新能源4S店过度维修 维修未解决

本人车辆为2020款宝马530Le。车辆出现“高压系统”故障提示后，进4S店进行检测维修。【事件经过与误判过程】：1.2026年8月3日第一次进店：4S店诊断声称是“电控加热器”故障，本人自费11000元更换了该配件。8月6日提车后7日没开车，8月8日相同的“高压系统”故障再次出现。2.8月15日第二次进店：4S店解释为“系统编程问题”，对车辆重新编码后8月21日交车。我向4s店索要换下来的旧件，4s店接待开始说放在我的车后备箱，我拿车的时候发现没在，他又说过两天寄给我，但是后面又说找不到了。这还没完，我开回家的路上发现空调完全不制冷。我又把车开回他们店里，原来他们检测过程中把制冷剂放掉没有加回来！更让我无法接受的是，仅开回家几天，相同的故障第三次重复出现。3.9月2日第三次进店：经过多次返修后，4S店才对电池组进行全面检查，最终检测证实为“两组高压电池受潮”（属于质保期内免费更换范畴）。9月26日，终于完成了高压电池的更换，开回家两天目前没有再出现相同的故障信息。【投诉核心诉求与违规行为】：1.诊断失误与过度维修：车辆故障根本原因为电池受潮，4S店技术能力不足导致严重误判，诱导车主自费11000元更换无关配件，且并未解决问题，存在虚假/错误诊断过度维修行为。2.违规私自处置自费旧件：本人要求退还或取回自费更换的电控加热器旧件时，4S店以“旧件已处理掉”为由拒绝归还。根据相关规定，自费配件旧件所有权归车主所有，4S店擅自处置旧件，导致车主无法进行第三方质量鉴定，损害了车主的知情权与财产权。【诉求】：要求4S店全额退还自费更换电控加热器的维修及配件费用。