该车辆为哈弗猛龙Hi4,在山区低速上坡、缓慢过弯的工况下,踩加速踏板时会出现动力短暂降扭、动力迟滞的现象。故障发生时车速低,轮胎无打滑迹象,车辆不存在失控风险,并不满足ESP救车的触发条件。经4S售后反馈,本车的IBC及电控软件版本,和其他同型号车辆存在差异。厂家将该现象直接定性为ESP正常激活,本人不认可该结论。该故障多发于湖北恩施山区的弯道上坡路段,山区道路狭窄,动力突然减弱容易引发交通事故,存在交通安全隐患。
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