吉利银河星舰7芯片配置与宣传不符

本人为吉利银河2025款星舰7首批车主，现就车辆存在的宣传配置与实际交付硬件不一致，以及导航系统异常并可能造成驾驶安全隐患等问题，向车辆质量网投诉，希望推动厂家正面调查并解决。首先，车辆购车前宣传的核心硬件与实际交付车辆存在明显不一致。在车辆上市、预售阶段，吉利银河及相关汽车媒体公开宣传中，明确将自研7nm龙鹰一号座舱芯片作为星舰7智能座舱的重要卖点，并突出宣传其8核CPU、14核GPU及相应算力能力。对于消费者而言，这并非无关紧要的参数，而是影响车辆智能座舱性能、功能拓展及后续OTA能力的重要硬件配置，也是本人决定购买该车型的重要依据之一。然而车辆交付后，经车主核查并咨询吉利官方客服，获知2025款星舰7实际搭载的是E02座舱平台，并非购车宣传阶段所强调的龙鹰一号芯片。如果厂家在销售宣传阶段以龙鹰一号作为车辆核心卖点，而最终交付车辆却采用另一套座舱平台，那么这显然需要厂家给消费者一个明确、正式且具有技术依据的解释。消费者购买的是厂家宣传并承诺的产品，而不是提车以后才由消费者自行发现实际硬件发生变化的“另一个版本”。如果龙鹰一号与E02在制程、算力、系统能力、AI能力及后续功能拓展方面存在差异，厂家就更应当在消费者购车决策之前进行真实、全面、明确的说明。如果两者完全不存在影响，又请厂家公开提供完整的技术参数和功能对比，说明为什么需要更换硬件平台。因此，本人认为该问题已经不仅仅是所谓“配置调整”，而是**涉嫌涉及产品宣传信息与实际交付产品不一致的问题，直接关系消费者的知情权和购车决策。**希望车辆质量网对此予以调查，并督促厂家提供正式解释。其次，车辆导航系统存在的异常问题更加值得重视，因为其已经从普通功能缺陷延伸到了潜在行车安全风险。车辆实际行驶过程中，导航存在路线突然变化、规划路线前后不一致、行驶过程中临时重新规划等情况。对于驾驶员而言，导航并不是一个单纯的娱乐功能，而是驾驶过程中辅助判断道路方向、车道、出口和转向的重要工具。当车辆在正常行驶过程中突然改变规划路线时，驾驶员为了确认新的行驶方向，往往需要重新观察车机屏幕、判断路线，并根据新的导航结果调整驾驶决策。这意味着驾驶员的注意力可能被迫从道路交通环境转移到车机导航上，增加驾驶分心和误操作风险。尤其是在高速公路、城市快速路、复杂立交、多车道道路以及临近出口等场景下，如果导航突然改变路线，驾驶员可能面临临时变道、重新选择车道、错过出口甚至采取紧急驾驶操作等情况。一旦驾驶员为了跟随突然变化的导航路线而进行临时操作，就可能进一步增加交通事故风险。因此，导航路线异常绝不能简单归结为“体验不好”或者普通Bug。对于正在行驶的车辆而言，导航系统异常可能直接影响驾驶员的判断和操作，其性质已经涉及潜在行车安全隐患。尤其需要厂家回答的是：为什么车辆会在行驶过程中出现路线异常变化？问题究竟来自导航算法、地图数据、车机系统、网络通信还是底层座舱平台？厂家是否对这一问题进行过系统性的安全测试和风险评估？目前究竟有多少车辆受到影响？如果厂家无法明确说明原因，也无法证明该问题不会影响驾驶安全，那么就不应该继续以普通软件问题的态度进行处理。更令人无法接受的是，在上述问题出现后，车主通过厂家客服及相关渠道进行了多次反馈，但至今仍缺乏针对性的技术说明和有效解决方案。一边在购车宣传阶段突出高规格智能硬件，交付后却发现实际座舱平台存在差异；一边车辆在实际使用中出现可能影响驾驶判断的导航异常，车主反馈后却迟迟得不到明确的技术解释和整改方案。作为消费者，我们无法接受这种处理方式。