吉利银河星舰7车机芯片与厂家宣传不符

我是一名25款银河星舰7车主。购车时，龙鹰一号车机芯片是重要考量因素，官方宣传、媒体评测及门店介绍均将其作为核心卖点，强调其强劲算力和长期OTA升级能力。我们首批车主正是基于对这套可迭代智能系统的信任而下单。但提车后发现，实车搭载的并非宣传的龙鹰一号芯片，而是E02芯片。两款芯片定位不同，在算力、图像处理、多任务处理及功能拓展上限上差距明显。硬件短板从底层限制了车辆功能实现，不少宣传的智能特性因E02性能无法落地。车主基于高规格硬件宣传购车，却收到不同配置。 后续26款星舰7上市，售价更低但配置更高，且厂家历次OTA更新多优先赋予26款车型实用新功能和优化，25款车主则多为零散bug修复，几乎无新增实用功能。以“停车守卫”为例，在25款车上基本形同虚设，触发条件严苛、灵敏度不足，常无法录制和提醒剐蹭碰撞，未达宣传安防效果，车主未能获得对应价值。 我们首批车主出于对吉利银河品牌的信任率先购车，最终遭遇硬件宣传不符、新旧车型OTA区别对待及老车主长期得不到功能迭代，当初宣传的智能可成长优势未兑现。我们理性提出以下解决方案诉求，请逐条回应：1. 针对芯片宣传差异作出官方说明，解释前期宣传龙鹰一号、实车装配E02的缘由，正视宣传偏差并给出正式说明；2. 取消新旧车型OTA差异化对待，深度调优E02系统以提升流畅度和语音稳定性，重点优化“停车守卫”触发逻辑与灵敏度，梳理E02可承载功能逐步下放给25款，并公布OTA规划及时节点；3. 开放原厂硬件升级通道，若E02无法实现龙鹰一号全套智能能力，推出合规付费升级方案，提供车机主机升级渠道，升级后保留整车质保，明确价格、上线时间及服务网点；4. 提供备选补偿政策，若短期无法实现硬件升级，给予老车主相应补偿以弥补宣传落差损失；5. 搭建专门的车主沟通渠道。