吉利银河星舰7车机芯片虚假宣传 续航虚标

本人为2025款吉利银河星舰7车主，购车前，吉利官方发布会、官网宣传物料、短视频官方账号以及线下4S门店销售，均将龙鹰一号7nm车机芯片作为本车核心卖点，重点宣传其高算力、可长期OTA迭代升级、持续解锁智能功能，该宣传是我选择购买本车最重要的决策依据。提车核验硬件后发现，实车搭载芯片并非宣传的龙鹰一号，而是E02芯片。两款芯片算力、图像处理、多任务能力差距巨大，大量宣传的智能功能受硬件限制无法落地。厂家在大量车主维权之后，事后强行解释E02属于龙鹰一号平台，该说法在购车宣传阶段从未告知消费者，属于事后文字包装，涉嫌虚假宣传，已经构成消费欺诈，严重侵害消费者知情权与公平交易权。第二，车辆续航严重虚标，属于典型“快乐表”。官方宣传满油满电综合续航可达1000km以上，但本人经过数十次满油满电实测，在正常家用通勤、高速等多种工况下，车辆实际可使用续航仅能达到标称里程的一半，标称续航1000公里，实际仅能跑出约500公里。油量续航预估极其不准，油表剩余续航参考价值极低，经常出现续航预估大幅跳水，多次造成续航焦虑，甚至有半路油量告急的风险，和上市阶段厂家宣传的精准续航完全不符。大量同车型车主均反馈相同虚标问题，并非个人驾驶习惯导致。第三，慢充功率被厂家后台锁止。官方宣传车辆慢充最高可支持7kW充电能力，但本人使用符合国标7kW慢充桩充电时，车辆充电功率长期被限制在3.5kW，充电时长直接翻倍。厂家在没有提前告知车主的情况下，通过系统限制锁死慢充功率，直接降低使用便利性，违背购车时的性能承诺。我多次联系4S店与吉利官方客服反馈该问题，客服无法给出合理解释，也没有恢复7kW慢充功率的方案。作为首批选择支持吉利银河的消费者，如今遭遇硬件减配、续航虚标、充电功能阉割三重问题。后续上市的26款星舰7售价更低、配置反而更高，OTA新功能优先向新款倾斜甚至我的自动亮度都不能自动打开，25款老车主长期得不到功能迭代。多次向厂家反馈诉求，仅得到模板化回复，没有实质解决方案。现正式提出诉求：第一，就龙鹰一号芯片宣传偏差作出官方正式说明，给出对应的补偿方案；第二，优化续航标定逻辑，解决续航虚标问题；第三，解除慢充功率锁止，恢复车辆标称7kW慢充能力；第四，面向25款车型开放OTA长期更新规划，同步功能迭代进度。恳请吉利正视首批车主诉求，拿出切实可行的解决方案，维护消费者合法权益。