返回上一页 返回首页 搜索 更多选择

比亚迪宋PLUS新能源故障灯报警动力消失

投诉编号:【1769136】 投诉时间:2026-09-10 12:53 投诉品牌:比亚迪 投诉车系:宋PLUS新能源 投诉车型:2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS

一、车辆基本情况车型为2021款宋plusdmi110km高配旗舰版,2021年10月初提车,并购买了2年延保服务。车辆平时主要用途为上下班代步,基本上每天都会在家充电,家用慢充桩。平时按时由4S店保养,2026年8月30日事故发生前8月14日刚完成了常规保养。二、车辆故障情况2025年夏,高架上出过发电机冷却液温度高故障,当时车辆电量至少20%以上,车速降低后故障短暂消失,车速稍微提升后又出现,故障出现时间每次大概10秒以内,后续车速降低一点,故障消失,一直没有出现。保养检查也没发现问题。2025年7月26日,360影像出现故障,个别方向摄像头影像出现绿屏或者条纹故障,经4S店检修未发现问题。8月20日,同一故障又出现,4S店检修未发现问题,未彻底解决。2026年1月1日,在嘉兴旅游期间,在高速上出现发动机冷却液温度高故障,故障维持了不到10s,后续几天重复出现过,每次时间都很短。嘉兴的4S店检修后认定是冷却水泵故障。2026年1月7日,在上海4S店做了保养,顺便维修发动机冷却液温度高的问题。4S店也认为是冷却水泵问题导致,1月9日4S店更换了冷却水泵,告知我车辆已经维修完成,问题已解决。2026年1月16日中午,发动机冷却液温度高故障又频繁出现,当时车辆行驶在高架上,速度80km/h左右,出现了6次,速度降低到60左右时,故障消失。问题反馈给了4S店,4S店让看第二天会不会出现,故障第二天未出现。2026年8月14日,正常保养,4S店全面检测未发现任何故障,除了一个探测器(已更换)。2026年8月19日,360影像出现故障,个别方向摄像头影像出现条纹故障,停车重启后,故障消失。2026年8月30日下午2点58分多,在申嘉湖高速左侧第二条快车道上,当时电量超过20%,车速90km/h,故障报警发动机冷却液温度高,车速稍微降低后故障消失,持续时间约几秒钟。后续车速约80多,然后发动机冷却液温度高故障出现,很快提示动力受限,要靠边停车,听到报警后,立即从快车道向慢车道变道,之后不到30秒,车子跨过一个车道后停在了高速路中间(五条车道的从左至右第三条车道),车速降到0。无法关停车电源,无法换挡,双闪灯不能工作,按了之后很快自动熄灭。此车道重型卡车密集,情况非常危险,冒着生命危险放置的三角架不到1分钟即被后车撞毁。当时车上家人含驾驶员共3人紧急撤离到高速防撞护栏后。后续报警,高速交警拖车采用加4轮辅助轮的情况下拖下高速后,保险公司拖车司机反复操作后切到了N档,但是档位无效,还是不能正常拖车,也是采用了4轮辅助轮,于当天晚上约6点钟拖到最近的4S店。三、故障处理过程第一次,2025年夏发动机冷却液温度高故障报警,当时在高架上开车,车速降低故障消失。因为第一次碰到这种问题,加之天气炎热以为是偶发故障,后续只是做了年度的正常保养,4S店未发现任何问题。第二次,2026年1月1日发动机冷却液温度高故障报警,4S检测原因为冷却水泵故障,1月9日更换冷却水泵后,1月16日,同样的故障又出现。第三次,2026年8月30日发动机冷却液温度高故障,1分钟内发展到动力受限,速度降到0。30日不到18点,车子拖车送到4S店。4S店售后工作人员,启动了车辆,自行开到了检修工位。31日4S店检测认为只有压力控制阀一个问题,认为电池等其他部件没有问题。9月6日晚,4S店打电话说控制阀到货了,第二天安装。我拒绝此解决方案,请他们再仔细检查动力电池是否存在问题。9月9日,4S店电话告知,比亚迪厂家同意更换电池,但其认为本次故障已在5天内解决,动力电池不算维修,不提供任何交通补贴,同时厂家拒绝提供后台故障数据。综上所述,同一故障,反复出现,每次检测给出的故障原因都不一样,而且所谓的故障部件根本不影响车辆启动和行驶,如果真是冷却水泵或压力控制阀故障,那么车辆应该一直存在问题,而不是时好时坏。同时第三次故障时,双闪灯完全失效。因此可以判断,比亚迪宋PLUSDMI车型存在极其严重的设计缺陷和质量问题,严重危害消费者人身安全。四、诉求鉴于发动机冷却液温度高故障频繁出现,2026年1月份维修之后,告知故障已解决,不到10天又出现同一故障,8月份同样故障又再次出现,并发展到动力受限的更致命故障,同时双闪灯无法工作,导致人身安全受到极大威胁。主要诉求如下:1.正式申请调取并向本人提供故障发生前后完整车辆后台运行日志数据:包含故障时间点前后,整车、电池BMS、VCU、电机、高压系统全部运行记录、报警记录。不接受仅提供解读结论而不提供原始日志。2.请对本次高速动力受限、动力丢失故障,依据车辆三电质保约定,免费彻底排查、修复全部故障相关部件(电池包、BMS、VCU整车控制器等),开展完整深度检测,消除高速行驶动力丢失安全隐患,维修完成后出具完整维修工单,工单故障描述必须写明:“高速行驶出现动力受限,动力丢失车速降为0”,不得笼统写系统故障、软件升级。出具加盖贵单位公章的书面故障诊断报告,写明故障根因、故障触发条件,不接受仅口头告知故障结论。3.承担本次故障产生的拖车全部费用;维修周期超过5个工作日,请依法提供交通补偿;对人身精神损失进行适当补偿。4.鉴于该故障属于危及人身安全的质量隐患,请厂家给出书面关怀质保方案(书面盖章),对三电系统给予延长质保,规避后续再次高速失速风险。对已购买的2年质保服务,退款。

比亚迪厂家回复:您好,我们已经将您所反映的问题反馈至相关部门,请耐心等候,同时请保持手机及其它设备畅通,方便工作人员与您联系,祝您生活愉快。

最新评论
违法和不良信息举报:
010-65993545-8019  jubao@12365auto.com
车质网版权所有 京ICP备15019238号