别克英朗更换转向压块后转向卡滞加重

本人车辆为2015款别克英朗，全程无事故、无改装、全程规范保养，当前行驶里程73974公里。2015?2019款别克英朗普遍存在转向沉重、转弯方向盘无法自动回正、高速转向发卡卡顿的共性问题。上汽通用针对该批量性问题发布内部服务公告T?BU15?20190215，开通专项善意售后政策，不受整车质保年限限制。公开渠道可见大量同款车主依据该公告完成售后检修，足以证明该问题属于车型批量性设计缺陷。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，批量原厂设计缺陷，不应简单以车辆出保免除厂家检修责任。本人严格遵从厂家官方维修方案，前往别克授权4S店更换转向压块。本次维修后，车辆故障未解决、反而明显加重，存在严重行车安全隐患：1.方向盘转向阻力较维修前更沉重、僵硬；2.转弯后方向盘自动回正能力大幅衰减，需手动回盘；3.高速微调方向存在发卡、迟滞、卡顿现象；4.转向操控手感异常，车辆可控性下降。本次更换压块后故障恶化，足以说明本车真实故障并非压块问题。结合全网同款大量维修案例，该类转向异常问题常见故障点包含转向十字轴（中间转向轴）磨损、卡滞。现本人正式合理诉求：1、要求上汽通用依据T?BU15?20190215公告，安排进站开展转向系统深度专项检测；2、重点排查转向十字轴磨损、卡滞情况，同步检测电子转向助力程序是否异常；3、不得以已更换压块、车辆已过保为由，终止或拒绝本次售后检测处理；4、若检测确认配件故障，恳请厂家依据善意售后政策免费处理，所有物料、工时费用由厂家承担；5、维修完成后，务必完成四轮定位、转向角传感器校准及路试验证，彻底消除转向安全隐患。本人已上传4S店官方更压块维修工单作为真实凭证。若厂家未能合理解决批量缺陷问题，本人将保留通过市场监管部门进一步维权的权利。