领克10激光雷达召回补偿标准严重不公

一、车辆基本信息本人于2025年10月购买领克10EM-P240四驱Ultra一辆（顶配车型），目前行驶约13500公里，尚在整车包修期内。二、故障及维修经过2026年4月——音频模块（AUD）故障，全车音箱失声，已由4S店更换。2026年8月至9月，智驾NOA多次报障——车辆在开启高速NOA（领航辅助驾驶）功能期间，多次出现仪表盘提示“辅助驾驶限速中，功能受限”，组合驾驶辅助功能无法正常使用。本人随即向4S店报备并记录故障。2026年9月，收到领克官方召回通知，确认上述故障与本次激光雷达召回直接相关。根据国家市场监督管理总局2026年8月21日公告，浙江吉利汽车有限公司因“供应商制程工艺波动，导致激光雷达内部电源IC可能存在损伤”，召回领克900、领克10EM-P、领克07、领克08共74037辆，本人车辆在召回范围内。目前已报备，等待配件到店更换。购车不足一年，行驶仅13500公里，两次核心部件非人为故障——音频模块失声、激光雷达存在安全隐患（且已在日常高速驾驶中实际触发“辅助驾驶限速中，功能受限”多次报障）。同一总装厂（浙江吉利汽车有限公司），不到12个月接连出现两个不同核心部件的批量质量问题，总装品控体系是否存在系统性漏洞，令人严重质疑。三、更换激光雷达的实质损失根据厂家维修手册，更换车顶激光雷达须完整拆卸顶棚、A/B/C柱内饰板、后排坐垫。准新车面临：拆装风险：顶棚异响、卡扣松动、密封不严等次生隐患车辆贬值：维修记录永久留存，影响二手车残值时间与交通成本四、核心问题：补偿标准严重不公据公开投诉平台可查记录：车质网投诉编号1757020（2026年8月27日）记载：“前期进店处理车主享有积分、质保升级、免费保养等补偿权益，召回批次车主只有免费换件，同一质量缺陷，出现差异化补偿。”中国汽车召回网投诉ID97940（2026年8月5日）记载：“多数正常维权车主可获得20000领克积分或3次基础保养，部分车主协商取得智能驾驶系统终身质保。”而召回正式启动后，厂家客服仅回复可提供“上门取送车、进店优先处理、代步补偿服务”——这些是《家用汽车三包规定》的法定最低义务，与前期车主获得的积分、保养、终身质保等实质性补偿差距巨大。同一家车企（浙江吉利汽车有限公司）、同一个质量缺陷（激光雷达电源IC损伤），仅因维修时间在召回公告前后，对车主执行两套补偿标准，涉嫌违反《消费者权益保护法》的公平交易原则。五、法律依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条：包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（含等待零部件时间）的，修理者应自第6日起提供备用车或支付合理交通费用补偿。《消费者权益保护法》第十九条：经营者发现商品存在缺陷并召回的，应当承担消费者因召回支出的必要费用。本次故障非本人使用不当造成，损失应由生产者浙江吉利汽车有限公司承担。六、核心诉求1、交通费补偿：本人车辆已因激光雷达故障报备，进入等待配件阶段。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条，“单次修理时间”包含等待零部件时间。要求自报备之日起第6日起至维修完成取车日，按合理标准支付交通费用补偿（参考每日360元）。2、积分和保养双重补偿：参照可查证的前期车主补偿标准，要求同时获得20000领克积分及3次基础保养（含工时）。前期车主既有获得积分及保养双重补偿的先例，本人要求同等待遇。3、专项终身质保：新更换的激光雷达及智驾相关部件给予专项终身质保。4、拆装风险兜底：书面承诺本次拆装部位（顶棚、A/B/C柱内饰等）日后若出现异响、漏水等因拆装导致的次生问题，由浙江吉利汽车有限公司无条件免费维修。5、维修工单规范标注：注明“官方召回批次零部件质量缺陷更换”，不得弱化描述。6、厂家直接沟通：要求浙江吉利汽车有限公司总部专人直接处理，不接受仅由4S店代为答复。七、结语本人认可车企主动召回消除安全隐患的态度，但“免费更换”仅解决了安全问题，未解决车主的实质损失和不公平待遇。同一缺陷、同一车企、两套补偿标准，既有违公平原则，也损害消费者信任。本人车辆在13500公里的正常使用中，已多次出现“辅助驾驶限速中，功能受限”故障提示，NOA功能无法正常使用，故障真实存在且影响驾驶安全，并非被动等待召回。恳请平台介入，督促浙江吉利汽车有限公司就上述诉求给予公平合理的解决方案。