比亚迪秦PLUS动力电池动力受限 无法行驶

当初支持国产选择这台车，万万没想到动力电池反复故障，两次更换电池包依旧无法解决，更是在高架路上直接趴窝，人身安全受到严重威胁。1、车辆早期就出现问题：电切换油模式，120码行驶直接掉到100码，动力异常。2、2026年07月16日进店检修，4S店判定电池包故障，需要更换电池包总成，车辆留在店里等待配件。3、2026年07月30日完成第一次电池包总成更换。修好上路行驶，仪表立刻报动力受限，故障没有消失，再次进店。4、到店检测，依旧判定电池包问题，同意第二次更换电池包总成。5、2026年08月08日，车辆行驶途中再次弹出动力受限报警，车辆可以行驶，最高速度不能超过80码。6、2026年08月18日进店维修，技师外出路试，车辆直接在高架路上停住，彻底失去动力，只能叫拖车救援。4S店告知，电池包还需要再次更换。短短一个多月时间，两次更换全新电池包总成，故障依旧反复出现，路试直接高架失速。现在我已经完全不敢驾驶这台车上路。高速、高架失速是什么概念，稍有不慎就会造成追尾重大交通事故，拿车主生命安全冒险。已经两次更换动力电池包总成，依旧不能正常使用。我不希望再继续无止境的换电池，每次换完依旧故障，上路心里时时刻刻悬着一颗炸弹，已经涉及严重安全性能故障。个人诉求：不接受继续更换电池包，申请退车。当初支持国产选择这台车，万万没想到动力电池反复故障，两次更换电池包依旧无法解决，更是在高架路上直接趴窝，人身安全受到严重威胁。1、车辆早期就出现问题：电切换油模式，120码行驶直接掉到100码，动力异常。2、2026年07月16日进店检修，4S店判定电池包故障，需要更换电池包总成，车辆留在店里等待配件。3、2026年07月30日完成第一次电池包总成更换。修好上路行驶，仪表立刻报动力受限，故障没有消失，再次进店。4、到店检测，依旧判定电池包问题，同意第二次更换电池包总成。5、2026年08月08日，车辆行驶途中再次弹出动力受限报警，车辆可以行驶，最高速度不能超过80码。6、2026年08月18日进店维修，技师外出路试，车辆直接在高架路上停住，彻底失去动力，只能叫拖车救援。4S店告知，电池包还需要再次更换。短短一个多月时间，两次更换全新电池包总成，故障依旧反复出现，路试直接高架失速。现在我已经完全不敢驾驶这台车上路。高速、高架失速是什么概念，稍有不慎就会造成追尾重大交通事故，拿车主生命安全冒险。已经两次更换动力电池包总成，依旧不能正常使用。我不希望再继续无止境的换电池，每次换完依旧故障，上路心里时时刻刻悬着一颗炸弹，已经涉及严重安全性能故障。个人诉求：不接受继续更换电池，退车处理。