上汽大众途昂偶发水温升高 查不出原因

本人2022年5月购买大众途昂530旗舰版车辆，车辆自新车起连续出现多项质量问题：2022年6月新车仅使用一个月，发生电瓶亏电，更换电踏板以及电瓶；次年6月车辆右立柱渗水多次检修并收取相关费用，故障依旧渗漏，最终查出原因为车顶排水槽出厂沙眼；后续车辆ACC不可用故障，先后更换两个方向盘完成维修。2025年年底出现过两次偶报故障码，时长一秒左右自行恢复正常。我在保养时就向门店反馈车辆偶发水温升高，故障会自行回落至90℃，当时维修人员判断为误报，没有做深度排查。作为普通车主，当时故障偶发且能够自行恢复，无法预判故障后续会严重恶化，不可能提前录音录像留存现场证据，不应将全部举证责任由消费者承担。车辆三年质保到期之后故障持续恶化，行驶过程中间歇性散热系统不进入大循环，出现水温报警、防冻液泄漏，大约每20次启动就会出现一次故障。行驶途中我需要频繁关注水温表，为此险些发生追尾事故，存在严重交通安全隐患。送至检修，门店以没有故障码、车辆已经过保为由拒绝质保相关处理，给出的方案为自费整套更换配件，维修成本两万余元。该故障隐患在质保周期内就已经显现，属于间歇性偶发故障，不一定留存故障码，怀疑属于车辆出厂遗留制造缺陷，并非后期正常使用损耗。我的诉求：请上汽大众厂家安排本部技术专员对实车开展深度排查，不单纯依靠4S门店判断；查清散热系统故障根本原因，消除隐患