埃安AION S Plus亿纬动力电池出现故障

本人为2023款广汽埃安SPlus车主，该车型存在原厂电池设计缺陷，车辆电池热管理系统设计存在不足，属于批量共性质量问题，大量同款车辆行驶至二十万公里左右均会出现电池内部排线断裂、电池鼓包、安全阀弹出等故障。本人车辆行驶二十一万公里时突发电池故障，整车无法正常启动。故障初期我联系售后门店检修，门店因装修让我延后一周进店维修，此后长期未跟进处理。我两次联系品牌官方客服后才得以更换检修门店，后续门店告知车辆电池仅可更换无法维修，全新电池更换报价七万三千五百余元。本人购车时车辆无任何优惠，全款按指导价购入，车辆使用三年、车贷刚还清便面临高额自费换电池费用，厂家不合理的处理方式严重损害消费者合法权益。该电池故障并非个例，大量同款车主均反馈相同问题，足以证实属于车辆原生设计与品控缺陷，厂家至今未针对该批量通病出台补偿政策或质保优化方案。对比其他主流新能源品牌针对老旧车型电池故障的免费检修、更换售后标准，品牌要求车主自行承担巨额维修费用，漠视老车主合法用车权益。此前本人十余次联系品牌官方客服跟进处理进度，初期客服告知本人符合免费更换政策，可免费更换故障电池，多次跟进问询进度后，官方却单方面推翻此前说法，告知本人不符合相关政策，要求自费七万余元更换电池。消费者十余万元购入车辆，车贷刚结清就需承担高额电池更换成本，完全是车辆原厂质量缺陷导致的问题，却让消费者独自承担损失，品牌未正视自身产品问题、未保障车主权益。现正式诉求厂家正视电池系统性设计缺陷，统一出台合规质保解决方案，为故障车辆免费更换电池，免除车主高额维修成本，妥善解决批量共性质量故障问题。