比亚迪秦L高速行驶后轮抖动严重

事实经过： 本人购置该车辆，主要用于个人出差通勤、长途出行使用，日常行驶里程较高。车辆尚处在三包有效期内，出现故障：车辆行驶至60迈之后，深踩油门后轮出现抖动现象。 故障首次出现以后，我先后四次前往4S店进行检测与维修。经过4次修理，后轮抖动的质量故障始终没有彻底排除，问题反复出现。 依据《家用汽车产品修理更换退货责任定》，同一质量问题累计修理超过4次，该车辆已经达到法定退车条件。后续协商过程： 4S店曾向我出具过一份退车处理方案，但厂家并不认可该方案，只同意按照三包政策走退车流程。厂家给出的退车方案当中，收取的车辆折旧费金额偏高。 购车之后我自费在外边门店加装了车辆装潢装饰，并保留付款凭证。由于车辆长期存在质量故障，我多次往返4S店维修，再加上漫长的退车协商周期，来回奔波产生了大量额外的交通费以及时间损耗。 按照厂家目前折旧方案核算，退款到手金额不足以结清我剩余的车贷本金，因车辆原厂质量问题退车，却要让我自行承担贷款差额亏损，该结果我无法接受。厂家目前只愿意履行基础退车退款义务，拒绝针对我产生的上述额外损失做出任何补偿，双方一直无法达成一致意见，退车事宜就此停滞。 本人诉求： 1、请厂家尽快给出公平合理的解决方案。 2、酌情减免本次退车所产生的车辆折旧费，退款金额至少能够覆盖剩余车贷本金，以此弥补我因车辆质量问题造成的装潢损耗、多次往返维修以及维权产生的各项交通损失；或者为我提供更换全新同款车辆的方案。 3、尽快安排专人对接协商，给出一份书面解决方案，不要再继续拖延处理。