7月11日用车后正常充电,充满电可正常启动并挪动车位。7月15日再次使用时无法启动,显示高压绝缘故障及动力蓄电池故障。7月18日拖至荣威4S店维修,排查后告知需更换电芯。我询问是否确定为电池包问题,4S店确认。一周后电池包更换完成,但无法正常充电,充电约十余分钟即跳闸。4S店称可能是充电机故障,需自费修理。经倒换试验确认原充电机故障,要求自费更换。此为连锁反应,非独立两故障,系同一起高压故障导致电池包及充电机损坏。既然电池包损坏可享受三电质保免费更换,同事件损坏的车载充电机亦应纳入本次处理,不应单独要求自费四千余元更换。荣威以“三电八年质保不包括充电机”为由施压,属霸王条款。充电机为新能源三电核心部件,不应被剔除,尤其与电池包一同损坏时。请荣威厂家严肃处理,给消费者公道。
上汽集团厂家回复:该投诉我司已受理,会安排售后服务中心联系客户沟通处理。
