比亚迪元PLUS门槛内部向外锈蚀鼓包顶破漆面

本人车辆：比亚迪23款元PLUS冠军版，2024年2月上牌，行驶里程4万+公里，尚在整车质保期限内。故障现象：车辆门槛钣金出现由钢板内部向外锈蚀鼓包、漆面破损，锈点自腔体内部向外顶破油漆，无外力撞击穿孔痕迹，属于车身原厂防腐工艺缺陷。沟通经过：因工作地原因，先发相关问题照片给门店4S店检测报修，门店仅同意对外表面进行打磨除锈喷漆，不对门槛空腔内部除锈、喷涂防腐空腔蜡。客观事实：锈蚀根源存在于钣金内腔，仅外部喷漆只能临时遮盖外观，无法根除内部锈蚀，短期内锈点会再次鼓包复发，长期会降低车身钣金结构强度，存在安全隐患，且造成车辆贬值，属于治标不治本的维修方案，我无法接受。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，质保期内车辆出现质量问题，经营者应当提供能够彻底消除故障的维修方案。正式诉求：1.?提供根治维修方案（盖销售公司章）：对钣金内腔除锈、喷涂空腔防锈蜡，再实施外部漆面修复，从源头阻断锈蚀继续发展；2.?若门店仅能提供表面喷漆维修，请出具加盖门店公章的书面告知文件，注明该维修方案无法解决内部锈蚀隐患，并明确后续再次锈蚀的质保责任，对此造成的车辆价值跌幅赔偿；3.?市场监管部门组织调解，督促比亚迪厂家技术部门介入评估故障。