购车初期,在满电、运动模式、常温环境下,车辆EV模式实测电机输出功率可达110kW以上,动力响应灵敏,符合产品说明预期。然而,在2026年3月左右完成比亚迪官方推送的OTA系统升级(如V1.4或V1.2.1版本)后,EV纯电模式下的电机峰值功率被强制限制在85–90kW区间,降幅超过25%。即使在电量充足(>70%)、无故障码、无任何提示的情况下全力加速,也无法突破该限制。发现问题后,本人已先后前往两家比亚迪授权4S店(含购车店无锡盛世新景)进行检测与申诉。两店技术人员均确认存在功率下降现象,但回复一致:“此为厂家后台策略调整,无法通过刷写程序恢复,亦无官方解决方案”。1.立即推送新版OTA,完整解除EV模式电机功率限制,恢复至标称120kW输出能力;2.向全体受影响车主公开说明限制真实原因(是否因BMS策略、电池保护或硬件设计缺陷),并提供权威技术依据;3.就未经同意擅自降级核心性能的行为,向用户正式致歉并制定合理补偿方案;4.建立透明OTA机制:今后所有涉及动力、续航、安全等核心参数的升级,必须提前7日明示内容,并获得用户主动确认后方可执行。
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