一汽大众探岳变速箱机电控制单元故障

本人车辆为2019款探岳330TSI，搭载DQ381湿式双离合变速箱，无事故、无改装，正常保养使用。2026年7月25日下午在深圳市北环大道快速路行驶途中突然弹出【变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡】报警，故障发生时车辆出现顿挫、失速、挡位缺失、加油不车提速等表现，存在高速动力中断重大安全隐患，严重影响驾驶安全。2026年7月26日早晨到深圳市4S店进行维修，检测故障码为：P173600，离合器2位置传感器电气故障。经了解，在车辆垂直论坛、知乎和社交媒体上有大量车主反馈相同故障，此问题在大众众多车型上频繁出现，属于大众变速箱的机电单元TCU的通病。变速箱作为汽车核心部件，短短时间内出现这样的普遍性问题，显然是产品设计缺陷。经查证，大众官方针对该车型变速箱机电单元存在明确质问题的技术通告（TPI2061782/1），规定该类机电单元质量缺陷享受购车起10年/20万公里专项延保，维修方案为免费更换改良版机电单元总成，配套变速箱油，免全部工时费。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务。我的车辆年限、里程（52000km）均符合免费修复条件，4S店告知无此类通知，拒绝执行厂家专项质保政策。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动网召回并承担费用;根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿消费者的损失。鉴于以上事实依据，我的诉求如下：1、免费更换改良款机电单元总成，保证由此造成的我的行车安全问题。2、免费更换变速箱油、变速箱滤芯，承担全部维修工时费用。3、补贴我在此期间产生的额外交通费用。4、限期2天给出正式处理回复，消除车辆安全隐患。