比亚迪汉系统版本老旧长期未升级

一、事实经过与沟通记录1.购车与宣传情况：本人于2022年11月购买了2022款汉dmi。购车及宣传期间，厂家与销售渠道将“支持OTA终身免费升级”、作为该款车型的核心卖点进行宣传。2.OTA停更现状：自2023年起，该车辆已有近3年未收到任何官方OTA推送。当前车机存在导航地图版本过老/车机卡顿/缺乏主流应用支持]等严重影响日常使用体验的问题。3.4S店与厂家推诿过程：本人于近期按照指示将车辆送至青岛盛世路迪4S店进行现场诊断与数据采集。4S店在检测及数据上报后告知本人：“当前车辆的车机系统版本已经是最新的（2025年的日期，与我接收最后一次OTA升级日期不符），厂家未下发新的升级包”。该答复表明4S店已无能为力，问题根源在于厂家对2022款老车主采取消极态度，停止或无限期拖延OTA版本的研发与推送，将售前宣传的升级承诺抛诸脑后。二、投诉理由与违约依据1.违背售后服务承诺，构成违约与虚假宣传：根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条与第二十条，厂家在售车阶段以“OTA持续升级”吸引消费者买单，售后却放弃对2022款已售车型的软件维护，属于典型的“过度承诺、未按约定履约”行为。2.违反智能网联汽车OTA升级监管规范：工业和信息化部与市场监管总局联合发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》明确要求，汽车生产企业必须规范OTA升级活动，严格履行告知义务与质量安全主体责任。厂家对老款车型无故“断更”，严重损害了消费者的知情权与合理使用权益。3.老车主权益受损：智能车机系统是整车价值的重要组成部分。厂家单方面停止推送升级，导致车机已知漏洞无法修复、基础导航与娱乐功能落后，剥夺了2022款车主应享有的产品完整体验。三、明确诉求1.明确升级计划：要求厂家公开针对2022款[具体车型]的OTA升级路线图，给出下一次OTA推送的具体时间表。2.修复系统故障与更新：要求厂家在一个月内推送有效修复地图过旧等的最新OTA升级包；若因硬件限制无法实现OTA，需提供线下免费升级硬件或刷机的替代方案。3.官方直接答复：要求厂家售后或客服负责人直接联系本人说明停更原因，拒绝4S店机械式的二次转达与敷衍推诿。