
2026年5月30日,车辆仪表盘弹出“系统故障,联系检查”故障提示,车辆无法正常使用,随即拖车至门店检测,排查确认故障原因为电池包损坏,门店却告知车辆已过质保期,不予免费处理,引导我联系第三方延保公司维修。2026年5月31日,合作维修机构将车辆拖走检测并拆解电池包,确认故障问题后,已按要求上报所需维修配件清单至延保公司。截至2026年7月25日,相关问题始终未得到处理,多次咨询进度均被告知配件缺货、无法确定到货及维修时间。本人车辆为营运车辆,目前已停运将近两个月了,车辆是家庭唯一收入来源,停运期间无任何收入,仍需正常承担车贷、房租等固定开支,经济压力巨大。厂家与第三方延保公司长期相互推诿扯皮,拖延维修进度,导致车辆长期搁置无法修复,严重损害车主合法权益,恳请平台协助督促相关方尽快落实配件更换、完成车辆维修,并赔偿停运期间的相关经济损失。 2026年7月18日,广汽埃安厂家和中创新航电池厂家出了新公告政策,埃安s车系搭载中航177电池包,延保至8年或30万公里,期间出现问题都可以拉去免费检测、维修或者更换电池包。我的车系广汽埃安SPlus,行驶了190348万公里出现了电池包问题,属于延保质保车辆,应当帮我免费检测,免费维修或者更换。 广汽埃安2027年7月18日发布的中航177电池专项质保政策,文件内没有将“电池曾经拆检”列为免责条件。贵店单方面增设拒保门槛,没有任何厂家书面依据,属于违规拒绝履行车企公开售后承诺。 车辆电池鼓包漏液属于批量制造缺陷,存在车辆行驶中断电、起火的重大安全隐患。
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