北京奔驰C级新车频繁提示辅助驾驶失灵

一、问题描述：1、2026年7月2日：本人全新奔驰车辆正式交付提车，为全新商品车。2、2026年7月3日（提车次日）：车辆正常行驶过程中，持续、反复弹出多项安全系统故障提示，具体包括：主动式侧面盲点辅助和下车警告停止运作、主动式紧急停车辅助停止运作、主动式紧急制动功能受限、传感器脏污暂时不可用。发现问题后我第一时间联系4S店销售反馈故障，初步判定为雷达脏污。本人当场使用纸巾清洁全车可见雷达、摄像头传感器，故障完全没有改善，依旧频繁报错，足以证明并非外部脏污、遮挡、使用问题，为车辆本身硬件/出厂质量缺陷。3、7月3日—7月15日：连续半个月日常用车中，上述安全故障反复随机弹出，高频复现，主动刹车、盲点监测、下车预警等核心安全功能持续受限、失效，存在极大行车安全隐患。4、2026年7月15日：本人到店贴膜期间再次明确反馈车辆多项安全系统持续故障，售后正式接入检测。5、2026年7月17日：按门店要求进店进行全车系统升级，升级完成后，故障依旧存在、并未解决。最终厂家及4S店检测结论：车辆辅助系统存在硬件本体故障，无法通过软件修复，需要拆卸后备箱内饰、更换内部控制模块。二、投诉核心问题：1、属于新车出厂原生质量缺陷：故障首发于提车第二天，车辆零磨损、零事故、零改装，完全排除人为使用问题，是车辆出厂自带硬件故障。2、核心主动安全系统失效，存在严重安全隐患：紧急制动、紧急停车辅助、盲点监测、下车预警均为车辆核心保命安全配置，新车持续失效，高速、城市道路行驶风险极高，严重威胁驾乘人员人身安全。3、4S店前期敷衍处置、误导消费者：初期简单判定为传感器脏污，未做专业检测，拖延半个月未解决问题，导致新车长期带故障行驶。4、新车落地十几天就要拆内饰大修换模块，严重损害新车权益与车辆残值：全新商品车，非人为损坏、非外力故障，却需要拆装车身内饰、更换核心电控硬件，严重违背新车交付标准，属于不合格交付商品车。三、维权诉求：1、核心诉求：无条件免费更换全新同配置原厂合格新车。案涉车辆为全新商品车，提车次日即出现法定严重安全性能故障，全系主动安全系统持续失效，存在重大行车安全隐患。故障根源为车辆出厂硬件质量缺陷，并非人为使用、外力损坏、外物遮挡导致，且经过软件升级维修后故障依旧，最终判定需要拆解后备箱内饰更换安全控制模块。新车交付即存在重大安全质量问题，不符合商品交付标准，本人拒绝接受新车拆修，依法申请免费更换全新合格新车。2、要求官方书面答复并限时办结。要求4S店及奔驰厂家在收到投诉后3个工作日内给出正式书面处理方案。