一汽大众迈腾车辆主驾驶座椅皮质融化发粘

本人于2023年8月通过一汽员工购车购买的2023款200万纪念迈腾380旗舰款。目前车辆行驶31200公里，仍在厂家规定的三年或六万公里包修期内。近期发现主驾驶座椅皮套出现严重的“融化“、发粘及褶皱现象，严重影响车辆正常使用和美观。该问题属于车辆座椅材质本身的质量缺陷，非人为使用造成。我已于2026年7月14日将车辆送至一汽大众4S店进行检测维修，但4S店反馈厂家拒绝承认质量问题，并以不在保修范围为由拒绝免费维修。对此我无法接受。本人用车习惯良好，车内无腐蚀性液体、无违规用品，车辆无改装、无座套、座椅无任何外伤，完全排除人为损坏可能。经全网查询，2022至2024款同配置迈腾大量车主出现同款故障，属于原厂座椅材质批量缺陷，并非个别现象，也不属于正常使用磨损。座椅作为车辆的重要组成部分，在正常使用下出现如此严重的材质老化，明显属于产品质量问题，厂家应承担三包责任。我的诉求，要求一汽﹣大众厂家依据国家汽车三包规定，在包修期内免费为我更换受损的座椅总成或皮套，彻底解决该故障。