

当前行驶里程:约34500公里(请填写实际里程)。故障症状 1. 2025年4月24日,车辆正常行驶中无预警突然停止,导致被后方车辆追尾。交警认定书明确记载“因车辆故障突然停下”。 2. 2026年5月27日,使用自动泊车功能时系统未能识别路边路灯杆,发生碰撞。 3. 两次事故均涉及智能驾驶辅助系统失效,证明车辆电子控制系统存在严重安全隐患。4S店沟通情况 1.第一次事故后,在本人多次要求下,4S店进行静态检测,报告显示除IBS外其他故障码为零,但无法解释行驶中突然停车的原因。 2.本人要求厂家提供TBOX后台数据、进行动态路试检测、派工程师读取VCU深层日志,4S店表示“厂家不太可能答应”,建议走法律途径。 3.第一次事故当天,厂家客服400-861-2345称有后台数据可查明故障原因,需等待两到三天。但至今厂家仍拒绝提供后台数据和进一步检测。 4.事故后,本人多次投诉上汽通用五菱客服。一个月余后,客服野蛮回应称车辆质量无问题,建议观察使用。 5.2026年5月25日自动泊车刮蹭事故后,本人多部门线上线下投诉。客服称已有部门领导介入,建议听取4S店意见,而4S店意见为全盘拒绝五项诉求,并称厂商不接受诉求。本人三次在车质网投诉,均获敷衍回应。证明厂家责任缺失,售后服务极差。四、平时保养情况 车辆按时在4S店保养,无改装,无事故维修史(仅两次智能驾驶系统导致的事故)。五、诉求 1.厂家调取2025年4月24日事故时TBOX后台数据并出具书面分析报告; 2.进行动态路试检测(非静态检测); 3.厂家工程师读取VCU深层日志,查明车辆突然无故刹停的根本原因; 4.修复车辆安全隐患,更换有缺陷的零部件; 5.赔偿两次事故造成的全部损失; 6.呼吁厂家正面回应车主诉求,早日消除车辆安全隐患,让车主享受应有服务。
上汽通用五菱厂家回复:经与门店核实,您反馈的问题门店目前已有处理方案与您沟通,建议您考虑门店处理方案,如有疑问可与门店协商
