经原厂硬件参数确认,2025款极狐T1 425版本与2026款450Pro/MAX版本搭载完全一致的95kW原厂电机硬件,无任何硬件配置差异。但厂家通过软件锁死2025款老款车型电机输出功率,仅限制为70kW,2026年新款车型则全额释放95kW完整动力,针对性区别对待老款车主。动力被软件阉割后,车辆超车、应急加速动力不足,高速及突发路况下存在明显行车安全隐患。同款硬件配置却设置两套不同动力输出标准,严重侵犯消费者公平交易权与知情权。现要求厂家限期通过OTA升级解锁老款车型95kW完整电机功率,恢复车辆原厂硬件应有动力性能,并针对本次区别对待、软件锁功率的违规行为给出合理解释。
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