小米SU7行驶中后部甩尾 悬架拉杆断裂

车辆情况：小米一代su7的车主，2025年4月12日提车橄榄绿pro，截至2026年6月28日驾驶里程为50998km，用车需求为日常通勤（长沙-宁乡-湘潭）。故障情况：6月27日驾驶过程中发现车尾部漂移，6月28当天上午高速形式甩尾明显，因此于当天上午9点多前往当地4S店检查，发现左后方悬架摆臂上拉杆断裂（如图所示）。4S店沟通情况：当天检查过程中，4S店检查了行驶记录仪，确定属于正常的路段行驶，不具有大坑或路况很差的情形，并反馈动平衡没有问题。在此结果上，4S店检查认定不属于产品质量问题，结论属于外力导致的损坏。争议焦点：车辆自提车用车以来，没有交通事故或撞击（刮蹭除外），没有出过保险，没有维修记录，也没有爆胎（扎钉补胎除外）等情形，其他零部件均属于正常状态。此种情形下，出现金属零部件在正常行使过程中的断裂明显属于不满足车辆日常行使要求的异常问题。小米官方处理态度：针对此问题，6月28日当天拨打小米官方电话4001826888进行反馈，不认可4s店对该产品质量问题的反馈。并与小米区域售后负责人于7月1日晚进行沟通，小米区域售后负责人不承认产品质量存在问题，认为车主在车辆使用过程中的情况无法了解，通过小米技术人员判断就是属于外力导致的断裂，车主可以自行进行质量鉴定。目前情况：本人随后咨询了具有资质的鉴定机构，鉴定机构反馈不接受个人进行的鉴定申请，只接受企业的委托；本人随后对接小米，要求出具授权进行鉴定，小米售后反馈属于个人鉴定，无法无需授权。目前处于车辆持续停放在4S店，小米怠于行使售后且无法进行鉴定的状态。投诉主张：基于以上，希望寻求以下帮助：1、明确小米车辆设计是否合理？小米整车重多少？正常行使及普通路面坑洼带来的拉杆沉重是多少？小米现在用的悬架拉杆是什么材质？能够承受多少重量？杆子能承受的摇摆，震动的次数是多少？提供对应的证明材料或官方说明。2、明确给到允许三方鉴定的授权，并配合鉴定有关工作，不得干扰鉴定的公允性。3、对车辆在日常正常行使、无碰撞、无撞击、无事故、无异常驾驶行为、车辆未出险、未维修、动平衡正常的情况下，无预兆的出现拉杆断裂、高速甩尾的情形给到明确且合理的解释与回复；4、就后续车辆在日常正常行使的驾驶安全、确保不会再次无故或无预兆的断裂情形给到明确的解决方案。本人认为，悬架系统金属零部件无事故无预兆的发生断裂并导致行使过程中甩尾明显，可能属于同款产品均涉及的大批量的质量问题，将存在严重的驾驶和交通安全隐患，并直接严重威胁驾驶人员的生命安全！以上，特此投诉，恳请重点关注并严肃处理