吉利银河A7 EM城市NOA与宣传不符

本人于2025年9月30日购买吉利银河A7EM车型，购车决策完全基于吉利官方发布会宣传内容。发布会重点强调该车搭载“城市通勤NOA领航辅助驾驶功能”，并承诺将通过OTA升级实现。然而提车至今，车机系统已升级至最新版本2.3.0.2，承诺的城市通勤NOA功能始终未上线，且升级后出现严重功能倒退问题，属于典型的虚假宣传及OTA反向减配行为，具体问题如下：一、虚假宣传：核心功能长期未兑现宣传与承诺：吉利官方发布会明确将“城市通勤NOA”作为核心卖点宣传，承诺通过OTA推送实现。作为消费者，本人基于该承诺支付了包含高阶智驾配置的车型溢价。实际未落地：截至目前，城市通勤NOA功能仍未上线，且厂家未公布任何具体推送时间表。在2026年新款银河A7上市后，老车主功能仍未兑现，涉嫌区别对待消费者。二、OTA反向减配：原有功能被限制?功能降级：升级至2.3.0.2版本后，原本正常使用的高速、高架NOA功能在大量可用区域被强制限制，系统降级为普通ICC定速巡航，导致车辆智能驾驶体验大幅下降。三、违法依据根据《中华人民共和国广告法》第四条及《消费者权益保护法》相关规定：吉利汽车在未实现功能的情况下宣传“城市通勤NOA”，构成虚假宣传；通过OTA升级限制原有功能，侵犯消费者公平交易权及财产权；未履行发布会承诺，构成合同违约。维权诉求限期兑现功能：要求吉利官方在2026年正式上线城市通勤NOA功能，并公布具体落地时间表；公开致歉与补偿：针对虚假宣传及OTA反向减配行为，向全体银河A7老车主公开致歉，并制定合理的补偿方案；书面答复：要求厂家在7个工作日内提供书面答复及完整解决方案，不得以“功能验证中”等理由拖延。作为首批支持吉利银河品牌的车主，我们选择国产车企是出于信任，而非接受“画饼欺诈”和“OTA阉割”。请吉利汽车正视问题，履行企业责任，否则将彻底失去消费者的信任。 此投诉与经销商销售无任何关联，投诉对象为虚假宣传厂家:浙江吉利汽车有限公司。