



一、投诉事实:1.电池异常掉电且疑似后台锁电,车辆正常使用表显续航剩余约140公里时出现断崖式掉电现象,实际行驶1公里续航里程损耗约5公里,电池耗电逻辑明显异常,怀疑厂家通过OTA后台锁电、限制电池可用容量,该行为违反工信部OTA监管规定以及《消费者权益保护法》。2.充电跳枪,充电从90%直接跳到100%,怀疑电池已经鼓包严重,3.搭载同型号电池存在批量性质量缺陷,车辆配备中创新航177磷酸铁锂车电池,目前全国大量同款同批次车主集中出现同类故障,车辆行驶至20万公里左右普遍出现电池鼓包、漏液、电芯胀气、泄压阀爆开、绝缘故障等问题,多台车辆在正常行驶及高速行驶过程中突发动力受限、动力中断、无法启动等故障,极易引发交通事故,严重危害驾乘人员人身安全及公共交通安全,已有多名车主遭遇高速突发失速险情。3.本人及众多车友用车过程中时刻存在安全顾虑,高速行驶随质时存在车辆趴窝风险,人身安全无法得到保障,该电池问题属于系统性、批量性安全隐患,完全符合国家机动车召回标准。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定,车辆存在批量性网安全隐患必须实施产品召回。
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