东风标致408X发动机严重烧机油

本人于2023年5月购入车辆，2024年年底车辆发动机故障灯点亮，发动机运行声音异常，前往品牌授权门店检测，工作人员未能排查出具体故障原因，初步判定为火花塞问题，本人自费更换火花塞后继续正常用车。2025年1月，检查机油尺发现机油耗尽无法测量液位，一周后再次到店检测，门店疑似判定为电瓶故障，本人再度自费更换电瓶。2025年2月底，车辆APP再次推送发动机故障提示，进店检修后依旧未能排查出故障根源。2025年3月下旬，门店将发动机返厂维修，此次维修期间，厂家及门店未提供代步车辆，也未给予任何交通补偿，本人全程积极配合各项检修流程。2025年4月车辆维修取回后，故障问题并未解决，4月3日车辆APP依旧推送发动机故障提示，门店仅告知继续观察使用。2025年8月，因车辆故障持续存在，本人再次进店检测，门店按厂家要求开展机油损耗测试，检测结果明确显示机油存在明显损耗，但厂家及门店单方面判定机油损耗处于正常范围。本人多次询问具体损耗标准、正常数值区间，对方均拒不告知，仅持续要求本人继续驾车使用。此后本人因同一故障反复进店检修多次，问题始终未能彻底解决。2026年6月，车辆累计行驶七千余公里进店保养，经检查原车4升容量的机油仅剩余1升左右，发动机异响问题愈发明显，本人坚持要求门店彻底排查处理故障，厂家总部工作人员却致电告知机油剩余量属于正常范围、车辆无质量问题。车辆官方质保保养标准为一万公里保养一次，本人仅行驶七千公里便损耗3升机油，若按标准里程行驶保养，机油将完全耗尽，存在极大安全隐患。本人并非专业维修人员，厂家及门店作为专业服务主体，拒不正视车辆严重烧机油的质量问题，长期敷衍推诿、拒不彻底检修。本人所述情况全部属实，已完整留存视频、录音、照片等全部证据，恳请平台介入核查，督促厂家彻底排查发动机故障并妥善解决问题。