一汽大众探岳变速箱位置传感器故障

本人于2020年6月购入2020款大众探岳330两驱豪华智联版车辆，购车后始终严格按照保修手册要求在官方授权门店规范保养。2026年5月车辆首次出现发动机漏油问题，2026年6月20日突发变速箱故障，车辆仅剩余2挡，其余挡位全部失效，重启车辆后故障暂时消失，此后该故障每日反复出现。2026年6月22日经官方门店检测，读取故障代码为P173500，判定为离合器位置传感器1电气故障，门店要求本人自费维修。本人于6月22日、23日多次致电品牌厂家客服维权，6月24日厂家客服以车辆已过质保期为由，将问题推诿至门店处理。门店坚持要求自费维修，厂家与门店相互推诿扯皮，故障问题迟迟得不到有效解决。该车搭载DQ381型号变速箱，属于车辆核心传动部件，本次故障为该系列变速箱机电单元共性设计缺陷，厂家早已发布内部专项延保技术通告（官方TPI2061782/1，2021年2月25日发布），明确针对DQ380、DQ381、DQ500系列变速箱机电单元提供购车起10年或20万公里专项延保政策，符合条件车辆可免费更换改良阀体总成、变速箱油液且免除全部工时费用。本人车辆为2020款探岳330两驱版本，搭载DQ381变速箱，购车时间、行驶里程均未超出专项延保标准，ODIS设备检测故障码与官方通报的批量通病故障完全一致。变速箱突发挡位失效故障极易引发行驶失控、道路交通事故，严重威胁驾乘人员生命安全及公共道路安全，存在极大行车安全隐患。厂家明知该故障属于批次性设计缺陷且公示专项延保方案，却拒不履行延保质保责任，通过推诿扯皮、要求车主自费维修的方式转嫁质量缺陷成本，严重侵害消费者合法权益。