比亚迪唐L宣传有四驱解耦实际无法使用

智能解耦系统逻辑与“200ms无感自动解耦”宣传严重不符问题描述：车辆在经济/舒适/运动模式下，缓慢行驶及匀速行驶时确为两驱；重踩电门后舒适/运动模式切换为四驱。但切换为四驱后，系统无法自动切换回两驱，即便遇到红灯停车、重新起步，车辆仍保持四驱状态，必须手动切换驾驶模式才能恢复两驱。违规性质：此逻辑与官方宣传的“200ms无感自动解耦”完全相悖。实际使用中不仅未能实现“无感自动”，反而因无法自动解耦导致能耗异常升高，涉嫌虚假宣传及产品功能缺陷。诉求：要求厂家立即通过OTA修复四驱解耦逻辑，使其符合宣传承诺；在修复前，对受影响车主给出书面说明及补偿方案。