东风日产N7车辆频繁出现问题 不按三包法退车

我车辆多次发生车辆质量问题要求退车，厂家及4S店不予解决。 1.在2025年八月份至十月份泊车辅助功能处于完全无法使用状态，2025年十月十一日突然好转，我试用时，泊车完成后突然向后加速导致碰撞，于十一日维修，二十日通知我取车维修时长共十天。 2.20年12月末至五月份快慢充全部无法使用，慢充0.2kw，快充2kw，告知我暂无无法维修，五月末车辆自好转，现不承认车辆出现充电故障，我严重怀疑厂家对车辆私自锁电。 3.车辆多次出现车窗完全无法升降，我只得大敞四开将车停放，只轻飘飘一句电控问题。 4.车辆提车第一天出现车机死机，第一次充电出现充电枪拔不下来，车门锁不上，4s店派人来处理，车辆好转，说我逗他玩。 5.车辆于本年度2月21日出现本批次车通病因车辆异常放电导致的亏电，4s店叫救援后，于2月23日再度发生本状况，当日拖走，于3月1日通知取车。累计维修10日，但维修单只记录2月24日至2月27日。于今年5月10日再度出现异常放电导致亏电，将我锁止车内，5月11日拖走维修，更换车身电子元件及蓄电瓶，于5月22日通知取车，累计维修十一日。 6.倒车影像，全景影像多次行驶过程中黑屏，严重危害行车安全。 还有极多问题不一一概述。以上问题只算第一和第五条，维修时长已达31日，达到三包法退车标准，整车累计维修超30日可退车。可厂家联合4s店先是扭曲歪解法律认定我“非一次维修达三十天”，又故意误导我说“非同一故障维修达三十天”，我要求法律顾问与我交谈未果，说无法律顾问，经我据理力争你厂才最终说三包法确为“累计维修三十天非同一故障”，但又将我的维修天数硬生生压减为16日。这等蔑视法律无赖行径令人发指，闻所未闻，简直社会主义法治社会所不能容忍。东风日产，质量堪忧。 百年车企，毫无信誉。 中外合办，贻笑海外。 观法律为粪土，视消费者如草芥。 如若再度以各类理由驳回我退车诉求，我将信访中央巡查组。