一汽大众探岳原厂固特异轮胎老化开裂

本人车辆为一汽大众探岳，购车使用两年多，总行驶里程38000km，日常市区通勤使用，胎压常年遵循车辆厂家标准，无越野、磕碰剐蹭、亏气暴晒、腐蚀性环境停放等不当用车行为。原车配套固特异四条轮胎沟槽根部大面积集中开裂，固特异厂家单方定性为自然橡胶老化、正常现象并拒绝售后置换。本人不认同该判定：1.家用乘用车国标及轮胎行业通用标准，轮胎正常自然老化龟裂普遍出现在使用4年以上、6万公里以后，车辆使用时长、行驶里程远未达到正常老化周期，短期内集中开裂不属于自然损耗。2.同款探岳搭载同批次固特异轮胎大量车主出现一模一样沟槽开裂问题，车质网存有大量同款投诉，属于轮胎原材料配方、生产工艺带来的批次质量缺陷，并非环境、使用因素导致。厂家无任何证据证明本人用车违规，笼统将产品缺陷全部归咎环境老化，属于单方面免责。3.轮胎沟槽深裂极易引发高速爆胎，存在重大行车安全隐患，依据《产品质量法》《家用汽车三包规定》，产品存在先天质量缺陷不能以过保、橡胶自然老化为由免除厂家售后责任。诉求：1.撤销固特异厂家“正常老化”的不合理判定；2.对开裂轮胎进行优惠折价置换或厂家关怀更换；3.若厂家仍坚持结论，申请市场监管部门介入委托第三方检测机构做轮胎质量鉴定。