华晨宝马3系后刹车片异常磨损

1.本人于2022年7月购买一台宝马325li运动耀夜版汽车，于2026年4月24日发现车机系统警报提示需要更换后刹车片，截止目前行驶里程为24884公里，我就该问题与宝马厂家沟通，对方将问题推诿至经销商，该问题属于车辆质量问题，经销商无法从根本解决；经过网络查阅文件，查询到宝马内部技术文件称2020年至2022年出厂的车辆行驶里程小于25000公里时，后刹车片警报灯亮，可免费更换；但宝马厂家推诿扯皮，后续发现该车型存在大量刹车片异常磨损投诉，厂家是否因为成本问题拒不承担责任？ 从2020年PUMA《宝马2020年宝马技术通报》第132页，以及宝马官方APP所显示后刹车片的保养周期是每五年或3-5万公里，我的车辆符合刹车片提前磨损这一设计/制造缺陷 2.根据《中华人民共和国产品质量法》第26条，生产者应当对其生产的产品质量负责；第41条，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产(以下简称他人财产)损害的，生产者应当承担赔偿责任（宝马中国不得再推诿、踢皮球给经销商或其他单位处理，即使不是销售方，作为厂家方仍需对产品质量负责）； 3.根据《中华人民共和国产品质量法》第45条，因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权，在造成损害的缺陷产品交付最初消费者满十年丧失；（设计/制造缺陷责任不受质保期限制，不属于宝马方所强调的三包或质保问题）（缺陷产品责任是侵权责任，不受质保合同限制；哪怕车已经卖出多年，厂家发现批量缺陷，依然有义务召回、免费维修） 4.我要求宝马履行企业社会责任，对用户负责，不得推诿到经销商等单位，直接面对用户处理，赔偿我经济损失并对同批次存在相同缺陷的车辆，依法启动召回程序。