一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

本人为一汽大众2023款探岳车主，在保期内车辆搭载的DQ380或DQ381湿式双离合变速箱，正常行驶过程中突然弹出变速箱处于紧急运行模式、丢失偶数挡和倒挡，严重危机人身安全和精神恐慌。经4S店电脑检测故障码为P176F00，确诊为变速箱机电单元（TCU）设计缺陷、批量通病。与4S店沟通后，同意更换机电单元总成，并对新换件质保1年。因原车是开到2年半才出现故障，而且是车辆自带质量问题，如果只对新部件质保一年，无法保障一年后会不会还会出现故障，因而要求对变速箱及新换的机电单元总成延保5年，因为如果按4S店说法，一年质保期后再出现同样问题，不应由消费者来承担车辆出厂设计缺陷的质量问题，属于严重侵犯了消费者权益。又经核实，一汽大众内部于2021年2月25日发布TPI2061782/1技术通告，明确该款变速箱机电单元享受10年或20万公里专项延保，免费更换改进型橙色插头机电单元及变速箱油，免全部工时费，不受整车3年质保限制，本人车辆符合此通告质保范畴。但本人与4S店和大众4008171888客服沟通，否认存在此TPI通告，刻意隐瞒厂家专项质保政策，要求官方介入查询。总之，因该故障为厂家已知批量质量缺陷，应对此类故障质量问题负全责，并提供免费维修及延保变速箱至少5年乃至10年保障，不应故意推诿给消费者承担责任！