上汽大众帕萨特变速箱报警 行驶中无法加速

故障现象：车辆在国道行驶中多次突发“变速箱处于紧急运行模式”报警，挡位缺失（缺失奇数挡或偶数挡）、动力中断，存在严重安全隐患。二、故障确认与4S店处理经过1.车辆进衡阳云界杨柳店4S店检测后，4S店确认读取到故障码，诊断报告显示P175E00（离合器1不经意闭合）。2.4S店仅更换变速箱内压力传感器，拒绝更换机电单元总成。3.4S店在微信沟通中明确表示：“厂家在技术上要求是更换压力传感器”，并催促提车。4.本人多次要求4S店按TPI文件执行免费更换总成，4S店以“厂家要求”为由拒绝。三、法律与政策依据大众内部技术通告TPI2061782/1（2021年2月25日发布）明确规定：·搭载DQ380/DQ381/DQ500变速箱的车辆，出现P173500/P175E00等故障码时，属于批次性设计缺陷；适用10年/20万公里专项延保政策（自购车之日起计算）；标准维修方案为免费更换改进型机电单元总成（含变速箱油、工时费）；明令禁止仅更换传感器，因单独换传感器“治标不治本，后期必定重复故障”。本人车辆：购车约5年（未满10年）、行驶5万公里（未满20万公里）、故障码P175E00（符合TPI文件），完全符合上述延保条件。同款车型相同故障已有多起成功维权案例（车质网投诉编号：1646568、1652719等），厂家均已受理并安排处理。四、厂家400客服回应本人致电上汽大众400-820-1111官方客服后，客服仅告知“3年或10万公里常规质保”，未明确承认TPI专项延保文件的存在，既不确认也不否认，以“核实中”为由拖延。五、核心诉求1.厂家书面确认TPI2061782/1技术通告是否真实有效、是否适用于本人车辆；2.如文件有效，责令4S店按政策免费更换改进型机电单元总成（含变速箱油、工时费），拒绝仅更换传感器；3.如厂家否认该文件存在或拒绝适用，请出具书面说明写明理由，本人将向国家缺陷产品管理中心提交缺陷线索。