24年10月16日于唐山方程豹直营中心购买一台豹523款领航版。25年4月首保后，出现偶发踩刹车低速蠕行时轻微顿挫，并且大油门加速时动力中断。26年3月，进店二保时再次向服务店反馈相关问题，给我的回复是，偶发故障，当时不能复现无法检测，让我等故障严重了再进店检查。26年3月21日18时06分，出现一次偶发性的踩刹车低速儒行顿挫加剧，并且车身出现明显抖动。故障出现后当时就联系了服务店售后，服务店告知我继续观察，有时间了进店做检查。在故障严重后我继续用车并且观察，记录了以下故障再现的时间节点附带行车记录仪视频（不包括全部，只是部分故障严重时的时间）：3月21日18点133月31日18点0分4月4日8点08分4月5日送车进服务店进行检测，送车时对服务店提出建议，可以读取车辆的行驶数据，辅助分析故障，因为故障时并未点亮故障灯。当时店里边给我的回复是：气囊不爆，读取不了行驶数据。并且至今也没有给我的车开具正式的维修工单。在经历了长达一个月的检测之后，服务店也没有检测出故障。我于5月9日拨打了厂家400客服电话，对于产品的质量问题和服务质量提出了质疑。投诉过后，服务店给我的回复是厂家技术指导要他们给我的车挂数据采集盒，采集行车数据进行技术分析。我同意了该方案，外挂了数据采集盒后由服务店继续试车检测。5月22日，服务店一直没有检测出结果，我于当日再次拨打了厂家400客服电话，客服给我的回复是：“服务店已于5月12日回复我，厂家技术分析车辆正常”。并且客服还告知我如果我还觉得车有问题，可以按三包法第三方检测，去起诉他们。但是我并未接到任何形式的此回复。5月22日晚，我通过其他渠道获取了我这台车后台的历史故障码，并且显示存在当前故障，故障码为U039787，ipb报文通讯超时。该故障码早在26年2月就存在，而且当月故障码出现次数为40+。我于当晚就像服务店反应了该问题。5月25日，服务店向我反馈，我车的右域模块与ipb模块软件版本低，导致报故障码，解决方案就是给这两个模块进行软件更新。5月26日，服务店给我车的整车进行了OTA升级，而不是这两个模块的软件刷写。6月3日，我再次向服务店询问检测进度，服务店向我进行了正式的回应，经过他们”严谨分析车辆数据”，未发现车辆故障和数据异常。并且让我取车。如果我还觉得车辆有问题，可以外挂他们的数据采集盒，在车辆故障时打开任意开关做标记，他们后续再采集分析。关于我车的故障现象，还有方程豹汽车的服务，我有以下几点疑问：1.进店时我曾建议读取车辆行驶数据，因为我已经记下准确的故障时间节点并且附带行车记录仪视频，为何敷衍我“不爆气囊，读不了数据”？2.没有故障码，数据没问题就能证明我的车没有故障吗？3.我车上存在现有数据，为什么不能直接读取，却还要我外挂数据采集盒？4.外挂数据采集盒期间，因为是偶发故障，故障并未复现，服务店就能以车辆正常时的数据回复我车辆没有故障吗？5.我车的故障现象，与U039787故障码是否存在关联？是不是因为右域与IPB模块的软件版本低而造成这个故障？6.右域与IPB模块的软件升级，算不算是对我车进行了维修？
方程豹厂家回复：您好，我们已经将您所反映的问题反馈至相关部门，请耐心等候，同时请保持手机及其它设备畅通，方便工作人员与您联系，祝您生活愉快。
