
分动箱输入花键及变速箱输出花键存在明显锈蚀,出现红锈、金属粉末及润滑脂失效情况。长期发展后可能导致花键异常磨损、打滑甚至失效,车辆后期可能出现异响、抖动、四驱系统故障报警、动力传递异常等情况,严重时存在失去动力及行驶安全隐患。据了解该问题并非个例,国内外大量车主已反馈类似情况。部分2022款以后车型虽然对相关结构进行了所谓切口改进,但从大量车主拆检结果来看,花键生锈腐蚀现象仍然普遍存在,说明厂家此前改进措施并未从根本上解决问题。 本人认为该问题属于:分动箱与变速箱连接结构设计缺陷;密封及防腐设计不足;花键部位防锈及润滑方案存在缺陷。 分动箱属于车辆核心传动系统部件,一旦花键磨损失效,可能导致车辆动力传递异常甚至失去四驱能力,涉及行驶安全,不应由消费者承担设计缺陷带来的后果。 本人建议厂家对该问题进行正式技术调查,并针对存在分动箱花键锈蚀、腐蚀及异常磨损隐患的相关车型:发布官方技术说明;对相关车辆开展免费检测;对存在问题的车辆免费维修或更换相关部件;延长分动箱及相关传动系统质保期限;对已自费维修车主给予合理补偿;如确认属于批量性设计缺陷,应依法实施召回。 同时希望厂家正视该问题,避免车辆在超出质保期后集中发生故障,切实保障消费者合法权益及行驶安全。
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